有关人员因工作需要进入司机室必须征得()同意,进入司机室的人员要服从安排,不得影响司机操作。
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非临柜工作人员因工作需要进入柜台内时,应征得营业场所()批准,出具(),在有关人员陪同下,按要求登记后才能进入。
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兼作行人的斜巷不需要征得把钩人员的同意就可以进入。
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梭车离开破碎机后紧靠巷道左帮进入工作面,在靠近连采机溜子末端时,向主、副司机(),征得同意后缓慢进入机组下方。
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司机离开司机室去切除车门时,必须事先征得行调的同意。
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列车调度员向司机、运转车长发布调度命令时,应发给有关站段(所、室),由受令站段(所、室)负责转达。当乘务人员已出乘时,应发给()或()由其交付,如来不及而必须在进入()交付时,通过列车应()交付
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因工作需要必须进入现场的外来人员可以不办理手续,但要由监狱工作人员带领进入生产区。
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因工作需要,进入变电站进行现场了解、熟悉设备(含二次回路调查)的有关工作人员,无需办理工作票,但必须由运行人员陪同。
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进入受限空间必须办理许可,如果作业现场已经办理许可并有效时,其他非工作人员需要短暂进入,必须经属地主管培训和口头许可,监护人同意,并签署进出记录。
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上级有关人员因检查工作需要进入票据库,应有()陪同。
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禁止人员进入超过60℃的环境作业,如因工作需要必须进入时,采取特殊的安全措施。()
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严禁擅自允许无关人员进入司机室,因工作需要登乘列车司机室时,司机室登乘人数原则上每次不超过2人且只允许从客室间壁门进入。()
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高速铁路搭乘动车组应急出动,抢修人员上车后应进入司机室,由随车机械师打开司机室门进入司机室,进入司机室人员不得超过()人,进入司机室须遵守添(登)乘动车组司机室有关规定,并全程观察接触网设备情况。
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外部门人员因工作需要进入的,须佩带有效证件或胸卡并说明原因,经值班站长同意方可进入。()
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动车组有关工作人员不得通过客室进入司机室端茶、送水、送饭等与安全行车无关事项()
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抢修作业需要,进入司机室添乘的人员以()人为限,其余人员到客室乘车
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参加应急救援的车辆和人员需要进入运行中的跑道、滑行道及仪表着陆系统敏感区时,应当通过指挥中心征得空中交通管理部门的同意后方可进入()
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《行车组织细则》规定,机务段直接行车有关人员,因工作需要持工作证时可登乘动车组司机室()
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严禁擅自带无关人员进入驾驶室,因工作需要登乘列车驾驶室时必须确认其登乘证,驾驶室内包括司机不得超过3人()
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因工作需要进入仓库必须经过现场保管员同意()
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严禁擅自带无关人员进入司机室;有人员登乘时,司机必须验明登乘人员的身份及目的,登乘人员原则上不得超过3人。()
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运营分公司以外人员因工作需要登乘司机室时,须运营公司陪同,经同意并通知司机、车站登乘人员的上车地点、工号和人数,在登乘地点登记后登乘()
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因设备巡检、各项施工、检查需要进入端门,且需由站务人员配合开门的,应先到车控室做好登记,经同意后,由站台岗配合开端门
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登乘人员须在动车组始发站提前__分钟C或随值乘司机进入动车组司机室(C司机室有侧门的,必须通过侧门进入司机室)()
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非有关人员不得进入变电所,进入变电所需征得动力部门有关人员的同意方可进入,由相关电气人员陪同下方可进入变电所,还应在记录簿进行登记()
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