装活塞销之前，活塞必须加热。

相似题目

• 装配活塞销时，通常先把活塞放在电炉箱中或润滑油中加热至（）℃，

  A . 20～30 B . 30～40 C . 70～80 D . 190～200

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• 加热活塞，安装活塞销，当活塞冷却后，测量活塞裙部椭圆变形，其变形量不得超过（）mm。

  A . 0.01 B . 0.02 C . 0.03 D . 0.04

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• 活塞环分气环和油环，分别装在活塞环槽内，一般用（）制成。

  A . 耐热钢 B . 低碳钢 C . 特种灰铸铁 D . 铜合金

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• 柴油机活塞环装在活塞上，各道环的切口方向应该一致.

  A . 正确 B . 错误

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• 在柴油机中，活塞环装在活塞上，各道环的切口方向应相互错开一定角度，不可装在一个方向上，以免影响（）。

  A . 均匀性 B . 润滑性 C . 导热性 D . 密封性

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• 活塞环端隙是指活塞环装到气缸后,活塞环开口处的间隙。

  A . 正确 B . 错误

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• 全浮式活塞销与活塞装配时应选择选择温差装配法，在水或机油中加热至（）。

  A . 70-90℃ B . 60-70℃ C . 50-70℃ D . 80-90℃

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• 活塞销偏置的活塞方向装反时换向敲击力会增大，裙部会容易受损。

  A . 正确 B . 错误

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• 安装活塞销时应先将活塞加热到（）℃。

  A . 50 B . 40 C . 90 D . 120

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• 柴油机的活塞环装到活塞上后，其开口位置彼此应错开900。

  A . 正确 B . 错误

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• 安装发动机活塞销时，应先将活塞加热，且温度越高越好。

  A . 正确 B . 错误

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• 双向微型体积管没有（），活塞检测器装在缸筒内。不能使用光纤检测仪，必须依赖有高精确性的电子或超声波检测器。

  A . A、行程检测杆 B . B、活塞杆 C . C、标准容积缸 D . D、旁通阀

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• 活塞连杆组装时，先将活塞销孔的一端装入档圈，然后将活塞放入烘箱或润滑油加热至（）℃取出后，将连杆小头插入活塞开档处，迅速装入活塞销。

  A . 130~150 B . 150~170 C . 180~200 D . 200~230

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• 柴油机活塞销（）时，应先将活塞放到烘箱或机油中加热到130～150℃。

  A . 拆卸 B . 测量 C . 修理 D . 检验

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• 热装合法是将活塞置入（）中，加热至80～90℃，而后取出擦干再装合。

  A、水 B、汽油 C、柴油 D、煤油

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• 活塞刮油环的安装方向装错，能造成活塞漏气和窜油故障。

  A . 正确 B . 错误

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• 安装柴油机活塞销时，应先将活塞放到烘箱或机油中加热到（）。

  A . 80～100℃ B . 100～120℃ C . 150～170℃ D . 30～150℃

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• 在安装活塞环时必须注意顺序，第一，二道环不要装错，装反，否则起不到密封作用。

  A . 正确 B . 错误

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• 热装活塞、活塞销时，活塞的加热方法是（）。

  A . 在电炉中加热 B . 在水中加热 C . 在机油中加热 D . 用喷火器加热

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• 活塞式压缩机组季节性开机时，在正式启动前必须接通曲轴箱电加热器对曲箱中冷冻润滑油加热（）以上。

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• 活塞环分为气环和油环，分别装在活塞环槽内，一般用（)制成。

  A．耐热钢 B．低碳钢 C．特种灰铸铁 D．铜合金

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• 安装活塞销时，先将活塞销置于水中加热到（）度取出

  A．50~60 B．60~80 C．50~80 D．80~90

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• 安装全浮式活塞销时，先将活塞置于水中加热到（）取出

  A．50~60 B．60~70 C．70~80 D．80~90

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