活塞刮油环的安装方向装错，能造成活塞漏气和窜油故障。

相似题目

• 活塞刮油环锥面环的刃口应朝（）。

  A . A、上方 B . B、下方 C . C、活塞顶 D . D、外面

  查看最佳答案

• 级差式空压机活塞刮油环设在活塞（）。

  A . A．直径较大段上部 B . B．直径较大段下部 C . C．直径较小段上部 D . D．直径较小段下部

  查看最佳答案

• 级差式活塞刮油环设在（）。

  A . A、低压级的活塞上部 B . B、低压级的活塞下部 C . C、高压级的活塞上部 D . D、高压级的活塞下部

  查看最佳答案

• 活塞杆填料函内的刮油环使用中的正确变化是（）。

  A . A．刮油环在环槽中的天地间隙不变 B . B．同组内三段环间周向间隙之和增大 C . C．同组内三段环间的周向间隙之和逐渐减小 D . D．同组内三段环间的周向间隙之和不变

  查看最佳答案

• 安装活塞式压缩机活塞上的刮油环片时相邻环片必须相配，带有径向槽表面应背对背安装。（）

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 活塞上安装油环的目的主要是（）。

  A . 刮油 B . 密封 C . 冷却 D . 以上都可以

  查看最佳答案

• 在船机零件装配时，对于有方向性要求的零件不应装错，例如装在活塞上的刮油环刮刃尖端应在（）。

  A . 下方 B . 上方 C . 上方或下方均可 D . 居中

  查看最佳答案

• 主机运转时，活塞杆填料函下部的刮油环失效，可以观察到（）现象。

  A . A．泄放管中有过多的润滑油漏出 B . B．上部有过多的污油 C . C．下部有过多的润滑油 D . D．泄放管中有过多的空气漏出

  查看最佳答案

• 活塞式空压机中的活塞采用铝合金材料较多，一级和二级活塞上装有二道气环和二道刮油环。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 检修活塞杆刮油环时应依次卸下刮油环和弹簧，没有损坏的刮油环摆放在一起。（）

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 柴油机活塞安装时刮油环装反会引起柴油机冒黑烟。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 活塞上的刮油环与活塞杆填料函上的刮油环在形状上（）

  A . 相同 B . 不同 C . 有时相同、有时不同 D . 都分段

  查看最佳答案

• 活塞杆填料函的工作性能，与刮油环和密封环的（）无关。

  A . A．搭口间隙 B . B．轴向间隙 C . C．径向自由活动性 D . D．工作温度

  查看最佳答案

• 安装活塞环时，镀铬环应装在（）内；内圆有切口的扭曲环装配时（）；三道环的开口应互相错开各成（）；组合油环的上下刮片开口应错开。

  查看最佳答案

• 活塞刮油环的正确安装方法应是（）。

  A . A．刮刃尖端向上 B . B．刮刃尖端向下 C . C．刮刃尖端向上、向下皆可 D . D．随机型而异

  查看最佳答案

• 如果活塞有两道刮油环，安装时应注意使两道环的刀口（）。

  A . A．都向上 B . B．相对安装 C . C．相反安装 D . D．都向下

  查看最佳答案

• 组装活塞杆填料函中的刮油环和组装四冲程柴油机活塞上的刮油环时，都会有弹簧。组装时要注意前者的弹簧装在刮油环的（），后者的弹簧装在刮油环的（）。

  A . 内圆面/外圆面 B . 内圆面/内圆面 C . 外圆面/内圆面 D . 外圆面/外圆面

  查看最佳答案

• 检修活塞杆刮油环时应依次卸下（）和（），同一组的刮油环摆放在一起。

  查看最佳答案

• 关于活塞杆填料函内的刮油环，下列各项中错误的是（）。

  A . A．每道刮油环通常三段一组 B . B．不同组内各段可以互换使用 C . C．三段安装后外侧弹簧箍紧 D . D．刮油环槽外侧有泄油孔

  查看最佳答案

• 由于喷油器雾化不良，燃油系统有空气，活塞刮油环反装或刮油性能差，均会导致柴油机冒黑烟。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 若活塞环开口位置不交错安装，油环装倒等，会造成漏气窜油现象。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 活塞刮油环的天地间隙小，其主要目的是为了（）。

  A . A．利于散热 B . B．防止刮油环窜动 C . C．减少泵油作用 D . D．防止刮油环轴向磨损太大

  查看最佳答案

• 刮油环与活塞杆外径必须进行（），直到接触面达80%以上为宜。

  A．抛光 B．润滑 C．整体套研磨 D．着色研磨

  查看最佳答案

• 对往复式压缩机活塞组件包括活塞活塞环活塞杆盘根（填料盒填料)活塞杆刮油环等（)

  是 否

  查看最佳答案