如冬季航空器结冰时，不用提前打开空调，提高整机温度，利于客舱玻璃或机身冰雪融化（）
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主蒸汽温度不变主蒸汽压力升高时，整机的焓降增大，运行的经济性提高。（）
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当环境温度低于（）时，环境温度开关打开，空调系统不工作。
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冬季观测时遇湿球温度＞0.0℃（订正后），而用铅笔试湿球纱布时发现纱布结冰，则干、湿球温度与湿度记录（）.
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冬季行车途中，如果感到行车无力，应当检查减压器进出气口、供气管线接头是否结冰，如结冰，可用（）浇烫。
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冬季收车后，为了防止发动机冷却水结冰，必须放水，放水时应打开各放水开关、打开（）。
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冬季运行，如地面停留时间较长，安全员和乘务员都必须主动观察机翼积雪或结冰的情况，发现异常情况立刻报告机长；
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空调客车的空调温控器应设定为：冬季18～20℃，夏季24～28℃。当环境温度低于18℃时，严禁开启空调设备制冷。当环境温度低于（）℃时，须开启电伴热装置。
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25G型空调客车温度调节器制冷温度应设定在（）以上，以防止蒸发器发生结冰现象，进而损坏压缩机。
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合理设置空调温度。除冬、夏季需要时，其他季节不能使用空调机，空调温度设置，冬季不高于（）℃。
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冬季空调送风参数相同时，甲乙两房间如乙的热湿比大一倍则（）。
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冬季运行时若港池结冰，泵房值班员如何处理？
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冬季飞行如乘务员发现机翼结冰应立即通知（）进行除冰。
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空调客车的空调温控器应设定为：冬季18～20℃，夏季（）℃。当环境温度低于18℃时，严禁开启空调设备制冷。
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热泵空调（电热辅助热泵型）在冬季使用时，注意室外环境温度不应低于（）
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暖通空调系统运行时，建筑室内温度冬季不得低于设计计算温度（）℃，且不高于1℃
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在冬季，深冷装置空冷器出口物流温度和空气温度的温差很小时，为防止水化物的生成结冰，最佳的措施是（）或风机叶片角度调小。
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空调制冷或制热时，要求温度和设置不能太低或太高，一般室内空气温度冬季在（）度，湿度（），夏季（）度，湿度（）。
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冬季空调送风量参数相同时，甲乙两房间如乙热湿比大一倍则
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冬季空调外机结冰，可以降低空调的除霜点设置，加快除霜。（)
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冬季现场仪表箱打开后，可以不用关闭（）
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冬季作业时，各种设备表面温度低，电杆遇有水汽易蒙上一层薄冰，作业场地结冰路滑，不利于登杆、上下车梯和上下水塔作业，容易滑落或摔倒（）
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当发动机怠速时,ECU根据（）及载荷信号（如空调开关信号）确定基本点火提前角
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冬季A665空冷出口温度TI-6646≮20℃，必要时打开热风循环百叶窗（）
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高位消防水箱间应通风良好，不应结冰，当必须设置在严寒、寒冷等冬季结冰地区的非采暖房间时，应采取防冻措施，环境温度或水温不应低于5°C（）