《铁路工务安全规则》规定，分组人工捣固时，前后距离应不小于（）根轨枕，作业人员前脚不得伸出轨枕边缘。
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《铁路工务安全规则》规定，当允许速度160km/h＜υmax≤200km/h时，作业人员下道避车，距轨头外侧距离应不小于2.5m。
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《铁路工务安全规则》规定，当允许速度υmax≤160km/h时，作业人员下道避车，距轨头外侧距离应不小于2m。
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《铁路工务安全规则》规定：绕行停留车辆时其距离应不小于5m，并注意车辆动态和邻线上开来的列车。
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《铁路工务安全规则》规定，遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气影响瞭望时，应停止线上作业和上道检查，必须作业时，应采取（），保证来车之前按规定的距离及时下道。
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《铁路工务安全规则》规定，绕行停留车辆时其距离应不小于（）m，并注意车辆动态和邻线上开来的列车。
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工务部门在线路上进行施工作业时，应严格按照《铁路工务安全规则》的有关规定办理，但在曲线变更原设计超高时，对拨道量应有所限制。
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人工分组捣固时，其前后距离应不少于3根轨枕，作业人员脚趾不得伸出轨枕边缘；多组捣固机械同时捣固时，前后距离应不少于（）m，走行应保持同步。
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分组人工捣固时，前后距离应不小于3根轨枕，作业人员前脚不得伸出轨枕边缘。
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《铁路工务安全规则》规定，区间探伤作业在线路允许速度大于160km/h小于200km/h的防护距离是1400m。
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《铁路工务安全规则》规定，通过桥梁、道口或横越线路时，应做到“一停、二看、三通过”，严禁来车时（）。
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《铁路工务安全规则》规定：车站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不小于500m。
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作业安全：探伤作业时应根据《普速铁路工务安全规则》有关规定设专人防护并携带必备的（)和通信工具（如对讲机)。
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《普速铁路工务安全规则》规定：邻线（线间距小于6.5m）来车，本线封锁时：邻线（）时，本线必须下道，距离不小于2000m
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《普速铁路工务安全规则》规定：邻线（线间距小于6.5m）来车，本线不封锁时：邻线（）时，下道距离不小于1400m
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《普速铁路工务安全规则》规定：乙炔瓶与明火的距离不得小于10m，与氧气瓶间的距离不得小于（）m
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《普速铁路工务安全规则》规定：野外作业遇雷雨时，（）应放下手中的金属器具，迅速到安全处所躲避
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《高速铁路工务安全规则》规定，靠近架空电线搭拆脚手架时，一般照明线留出的安全距离是（）m以上
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《高速铁路工务安全规则》规定，多组捣固机械同时捣固时（小型液压捣固机），前后距离应不少于（）m，走行应保持同步
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《高速铁路工务安全规则》规定，本线来车避车时，下道距离不小于（）m
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《高速铁路工务安全规则》规定，在站内其他线路检查或作业，躲避本线列车时，下道距离不少于（）m
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《普速铁路工务安全规则》规定：作业人员下道避车时，距钢轨头部外侧距离不小于（）m
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《高速铁路工务安全规则》规定：工务机械车调车、运行时，值乘司机应严格执行“十六字令”，做到（）
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《普速铁路工务安全规则》规定：工务机械车在站内停车待避时，应采取；发动机熄火等待时，应做好防溜，司机不得同时离车（）
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在电气化区段作业，应按《普速铁路工务安全规则》、《高速铁路工务安全规则》的规定控制起拨道量，作业后钢轨顶面至接触网距离应符合《铁路技术管理规程》的有关规定（）（《大型养路机械使用管理规则》第3.2.5条）