分组人工捣固时，前后距离应不小于3根轨枕，作业人员前脚不得伸出轨枕边缘。
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《行规》规定连续溜放或中途分解作业时，在车组分线的道岔前，车组的前后距离应不小于（）米，距离不够不得扳道。
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在进行装卸钢轨，轨枕等材料时，人员不得攀登在距离接触网小于（）的距离以内作业。
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多人分组捣固时，其距离应不少于（）根枕木。
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《铁路工务安全规则》规定，分组人工捣固时，前后距离应不小于（）根轨枕，作业人员前脚不得伸出轨枕边缘。
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多组捣固机械同时捣固时，前后距离应不小于（），走行应保持同步。
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使用大头镐进行捣固时，工作人员的前脚站在被捣固的轨枕上，脚尖不准伸出轨枕边缘；后脚站在两根轨枕中间，并不准踏入轨底，捣固范围自钢轨中心向两侧各（）。
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多人分组捣固时，其距离应不少于（）枕木。
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人工开挖土方时，若采用前后作业，作业人员的操作间距应不小于（）m。
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驼峰测重传感器前后各两根轨枕处道砟应捣固夯实。
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人工分组捣固时，其前后距离应不少于3根轨枕，作业人员脚趾不得伸出轨枕边缘；多组捣固机械同时捣固时，前后距离应不少于（）m，走行应保持同步。
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破底清筛轨枕底道砟连续3根及以上，进行人工捣固作业，施工期间，当日列车限速的速度阶梯是第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于（），以后限速60km/h至下次封锁前1h。
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破底清筛轨枕底道砟连续3根及以上，进行人工捣固作业，施工期间，当日列车限速的速度阶梯是（）。
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分组打道钉时，前后距离应不小于（）木枕。
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成段更换、方正轨枕连续3根及以上，进行人工捣固作业，施工结束，开通后列车限速的速度阶梯是（）。
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成段更换、方正轨枕连续3根及以上，进行人工捣固作业，施工期间，当日列车限速的速度阶梯是（）。
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改道打道钉时严禁锤击钢轨，不准用捣镐打道钉，分组打道钉时，前后距离应不小于（）根木枕。
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破底清筛轨枕底道砟连续3根及以上，进行人工捣固作业，施工结束，开通后列车限速的速度阶梯是（）。
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分组打道钉时，前后距离应不少于（）根木枕。
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连续溜放或中途分解作业时，在车组分线的道岔前，车组的前后距离应不小于（）米，距离不够不得扳道。
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使用大头镐进行捣固时，工作人员的前脚站在被捣固的轨枕上，脚尖不准伸出轨枕边缘;后脚站在两根轨枕中间，并不准踏入轨底，捣固范围自钢轨中心向两侧各200~250mm。（)
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进行连续溜放或中途分解作业时，在车组分线的道岔前，车组的前后距离应不小于，距离不够不得扳道（）
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多组捣固机械同时捣固时，前后距离应不小于（）m，走行应保持同步。 （0
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为保证人身安全，分组捣固时要相隔（）根以上轨枕。
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