冷却器水漏斗和回水管流到泠却水井或水池的循环冷却系统称（）。
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炉子冷却水循环系统中，（）一般高于炉子入水管，是让水流充满管子。
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循环冷却水系统是以水作为冷却介质，由（）、（）、（）管道及其他有关设备组成，并循环使用的一种给水系统。
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循环水系统容积是指冷却塔水池及循环水管道的空间体积。
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冷却塔的组成包括淋水装置，配水系统、（）空气分配装置、、除水器、塔体、集水池、输水系统等。
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冷却水循环系统中为何排水管高于入水管？
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三系统制冷循环冷却水的工艺：冷却水由冷却水池（3#池）通过三组泵抽入（），分别与冷凝器中的冷剂蒸汽和吸收器中的溴化锂溶液换热后，通过冷却水路升至冷却塔喷淋冷却，自流入3#冷凝回水池，如此循环。
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炉子冷却水开路循环系统中，排水管一般高于炉子水管是让水流充满管子。
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循环冷却水系统是以水作为冷却介质，由换热器、冷却塔、水泵、管道及其它有关设备组成，并循环使用的一种给水系统。
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循环冷却水系统是以水作为冷却介质，由换热器、冷却塔、水泵、管道及其他有关设备组成，并循环使用的一种给水系统。
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敞开式循环冷却水系统一般有蓄水池、（）、换热器、冷却塔、集水池、补水管、（）及它们的连通管道及沟道组成。
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冷却水在凝汽器中吸热后进入冷却塔，将热量传给周围的空气水冷却后汇集到冷却塔集水池由循环水泵再次送入凝汽器中重复使用，称为闭循环水系统。
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（）集水冷壳管式冷凝器、冷却塔、循环水泵、水池、连接水管道为一体，采用上、下箱组装方式，结构紧凑、占地小、重量轻、接管少、安装方便快捷。
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进入冷却水塔的热水经（）冷却后进入循环水池，重复使用。
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机车高温冷水系统的循环路线是：冷却柴油机各部位热水经出支管，进行左、右出水总管，经三能会合至柴油机高温出水总管，进入高温水散热器冷却后经逆止阀进入高温水泵，经加压后注入柴油机左、右进入总管，再通过各个进水支管进入相应的各气缸套，进入气缸盖，经过出水去管进入出水气管另有一路由左、右进水管分别通过管路进入前、后增压器出气壳，冷却后返回出水气管，以此进行循环。
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冷却水循环系统主要由冷却塔、冷却水泵、水处理设备等组成。
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螺杆式空压机水路系统主要包括：中间冷却器、后冷却器、机体水套、进水管、回水管及阀门。
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中央空调冷却水系统是由冷却水管将（）串接起来的开式循环系统。
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循环冷却水系统水的冷却，主要是通过（）散热。
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若水温表指示在70℃以下，水箱进水管处有水流动且水温微热，则表明节温器主阀门（），使冷却水过早大循环。
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四和五系统循环水的工艺：循环工艺水经（）从工艺水冷却塔底的工艺水井中抽出后大部分送往各工艺冷却设备换热后自流回送工艺水冷却塔（回水中部分杂质入塔前已经排污装置排出）冷却后汇集塔底水井循环使用，小部分（一定比例）从工艺循环水泵出口引出经后旁路过滤器回送工艺水冷却塔底水井；外管来消防水直接不断补充到工业循环水冷却塔底水池中。
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敞开式循环冷却水系统一般有蓄水池、循环水泵、换热器、冷却塔、集水池、补水管、过滤器及它们的连通管道及沟道组成。（)
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外冷水系统主要由喷淋泵、排水泵、外冷水循环过滤器、冷却塔及其风扇、化学药剂容器、平衡水池等组成。（)
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若水温表指示在７０℃以下，水箱进水管处有水流动且水温微热，则表明节温器主阀门（)，使冷却水过早大循环。
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DL/T5174-2003《燃气-蒸汽联合循环电厂设计规定》规定：燃气轮机的冷却水用经防腐处理的除盐水或软化水，以防止冷却水管的结垢，提高换热效率（）