在联锁失效的情况下，车站助理值班员检查确认接车线路空闲后，应向车站值班员报告“×道空闲”。

当线路出现红光带接车时，车站值班员通知助理检查接车线的用语？

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列车冒进进站（进路）信号机停车后，车站值班员应派人现场确认，在具备接车条件后，车站值班员在确认（）和（）后，应使用列车无线调度通信设备通知司机进入站内接车线停车。

A . 线路空闲 B . 进路正确 C . 行车凭证 D . 调车手信号

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在无联锁的线路上发车时，车站值班员应派（）检查确认进路开通正确及道岔按规定加锁，听取其报告后，方可指示车站助理值班员发车。

A . A、站长 B . B、助理值班员 C . C、调车长 D . D、胜任人员

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集中联锁设信号员的车站，助理值班员与车站值班员不在同一工作室的，助理值班员必须填写（）。

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遇特殊情况须变更非旅客列车进路接车时，必须经列车调度员准许，车站值班员须提前（）分钟（万吨站提前1小时）通知工务、电务部门（有电务驻站人员的车站）对变更进路线路、道岔等设备进行检查，必保设备良好，并在列车接近时预告司机。

A . 30 B . 40 C . 50 D . 60

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在车站无空闲线路的情况下接车时，列车进站前，司机应确知接车线路及线内（）等注意事项。

A . 有效长度 B . 停留车位置 C . 信号机的位置

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集中联锁的车站轨道电路红光带故障时接发列车的规定：电务、工务人员接到车站通知，及时查找故障原因，将检查结果在《行车设备检查登记簿》上登记。若车站确认红光带区段无车辆占用，工务人员检查没有断轨，在红光带故障消除前，车站可按下列办法办理行车：在接车股道出现红光带，进路准备正确后，（）接车。

A . A、开放引导信号 B . B、正常开放信号 C . C、按非正常情况 D . D、按上级指示

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车站信号设备停电条件下，确认接车线路空闲的主要方法（）。

A . 查看股道占用板 B . 现场检查并查看股道占用板 C . 《行车日志》 D . 查看《站细》规定

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车站助理值班员在接通过的动车组距线路钢轨头部外侧不足（）m时，要实行隔线接车，但不准隔车列。

A . 5 B . 3 C . 2

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现场检查接车线路空闲时，车站两端扳道员应按照车站值班员的指示现场检查。

A . 正确 B . 错误

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车站确认列车整列到站的规定：半自动闭塞或使用电话闭塞的车站，列车进站前，车站接到司机列尾装置故障报告，车站值班员指示助理值班员到列车尾部确认列车整列到达，同时将情况报告列车调度员。助理值班员接到车站值班员指示后，立即到列车最后一辆检查，无尾部主机，将列车（）报告车站值班员，车站值班员与列车调度员核对列车是否完整。

A . A、最后一辆的车号 B . B、最后一辆的车种、车号 C . C、最后一车种 D . D、最后两辆车号

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无联锁情况下接发列车时，助理值班员作业岗位控制中应执行什么？

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车站在无联锁或联锁失效的情况下，确认接车线路空闲的基本办法是接车人员与两端扳道员（）。

A . 确认股道占用表示灯 B . 现场目视，互对股道号码 C . 查看行车日志 D . 查看《站细》规定

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使用自动闭塞、自动站间闭塞行车，在接车时，车站值班员确定接车线后，通知助理值班员：“错（次）错道停车（通过或到开）”（）

是否

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于填写的路票，车站值班员应确认并与助理值班员或指定办理行车的人员相互检查、复诵，确认无误并加盖站名印后，方可送交司机。（)

是否