一船在航次租船的预备航次中搁浅，船长请拖船脱浅且成功，则此拖船费用（）.

相似题目

• 在航次租船条件下，在船舶将要进入滞期前，船长应将（）书面通知承租人。

  A . 船舶将要进入滞期的具体时间 B . 滞期费的具体计算方法 C . 滞期费的具体收取方法 D . 滞期费费率以及收取时间

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• 在航次租船条件下，若按船长宣载的数量装船后，船舶仍达不到航次最大装载能力，如果想再加载一些货物，可以（）。

  A . A．根据合同，要求承租人继续提供加载的货物 B . B．要求货主继续提供货物装船 C . C．与承租人商定，经其同意再加载货物 D . D．通知承租人追加

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• 根据航次租船合同，承租人无权要求船长签发（）。

  A . A．已装船提单 B . B．倒签提单 C . C．预借提单 D . D．B和C

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• 预备航次是指在航次租船条件下，（）。

  A . 从合同中规定的装货港的前一港驶往装货港的空放航次 B . 从上一装货港驶往最后一个装货港的航次 C . 出租人将船舶准备好装货的航次 D . 出租人与承租人商定的租船航次的上一个航次

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• 在航次租船条件下，所谓“预备航次受阻”是指（）。

  A . 由于出租人的过失，使得船舶不能按预期驶抵合同约定的装货港口 B . 由于承租人的过失，使合同无法履行 C . 承租双方均没有违约，但船舶延误到港，致使合同无法履行 D . 由于船舶发生海事致使合同无法履行

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• 在航次租船的预备航次中，由于船舶搁浅而发生了救助费用，则该救费用（）.

  A . 属于共同海损，出租人有权要求承租人分摊 B . 不属于共同海损，出租人无权要求承租人分摊 C . 属于共同海损，但出租人无权要求承租人分摊 D . 不属于共同海损，但承租人应分摊

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• 如果在航次租船合同上订有“责任终止条款”，（），船长没有签发提单的义务。

  A . 在承运人收到全部货物前 B . 在全部货物已经装上船前 C . 在承租人提出要求前 D . 在承租人未提出要求前

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• 航次租船中由（）指定船长、船员。

  A . A.船东 B . B.租船人 C . C.货运代理人 D . D.无船承运人

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• 一般在航次租船合同中都规定，在船长向承租人或其代理人递交了（）之后，经过一段通知时间，开始计算装卸时间。

  A . 船舶到港通知书 B . 宣载书 C . 装卸准备就绪通知书 D . 装卸开始通知书

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• 在航次租船条件下，在船舶将要进入滞期前，船长应向承租人发出（）。

  A . A．滞期费收取通知 B . B．滞期通知 C . C．超滞通知 D . D．情况说明函

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• 在航次租船合同下，若船长宣载的货物不够船装时，则船长（）.

  A . 有权要求承租人继续供货 B . 无权再要求承租人供货 C . 经船舶所有人同意，有权要求承租人供货 D . 以上都不正确

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• 在航次租船条件下，如租船合同中订有选择卸货港条款的，在承租人未按合同规定及时通知确定的卸货港时，船长（）。

  A . 应向承租人询问具体的卸货港 B . 应自行选定一个安全的港口卸货 C . 应将船舶驶往最近的港口卸货 D . 可以从约定的选卸港中自行选定一港卸货

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• 在预备航次中，由于航次租船合同免责条款规定的事由发生，致使船舶延迟到达装货港，给承租人造成的损失，船舶出租人可以提出免责的抗辩。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 在航次租船合同下，船长宣载的货物数量，装船后船未满，船长想再加载一些货物，其做法是（）.

  A . 根据合同要求承租人继续供货 B . 通过与承租人协商经其同意再加载货物 C . 要求装货公司继续装货 D . 以上说法均不正确

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• 某船因驾驶人员操纵失误而搁浅并造成螺旋桨损坏，船长为了船货的共同安全，请求拖船协助脱浅并由拖船拖至安全港口，根据单独海损和共同海损的定义，（）。

  A . 船舶搁浅造成的船底损失和螺旋桨受损属于单独海损 B . 拖船协助船舶脱浅使船底造成的进一步损失属于共同海损 C . 船方支付的拖轮拖带费用属于共同海损 D . A、B、C表述均正确

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• 某船因驾驶人员操纵失误而搁浅并造成螺旋桨损坏，船长为了船货的共同安全，请求拖船协助脱浅并由拖船拖至安全港口，根据单独海损和共同海损的定义（ ）。

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• 航次租船合同中，船长或者出租人的代理人递交“装卸货准备就绪通知书”应满足的条件是 ：

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• 船舶搁浅，为了解除船货的共同危险，强行动车起浮，未获成功，但主机却因此受损，后经雇佣的拖船协助脱浅，不能列入共同海损的是（ ）。

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• 航次租船合同中，船长或者出租人的代理人递交“装卸货准备就绪通知书”应满足的条件是：

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• 一船在接到另一艘船的求救信号，偏离原定航线前往救助，由此导致的航次延期船方应免责。（)

  是 否

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