发动机的主轴承盖和连杆轴承盖()。
相似题目
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活塞压缩机正常运转时()与活塞、活塞栓、连杆轴承以及安全盖灯部件都不应有敲击声。
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连杆由连杆体、连杆盖、活塞销衬套、连杆轴承、连杆螺栓及螺帽等组成。
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采用()材料的轴承,取消了连杆盖与轴承之间的调整垫片,所以使用时不要自行加垫。
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修理曲轴或连杆的轴承时,()锉修或推磨轴承盖的办法来调整轴承的间隙。
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发动机曲轴主轴承、连杆轴承等磨损松旷,会造成机油压力()。
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发动机的主轴承、连杆轴承一般采用()润滑。
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使用塑料量丝测量连杆轴承间隙时,轴承盖()。
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产生发动机连杆轴承敲击声的原因之一是连杆轴承盖()松旷或折断。
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发动机主轴承盖、连杆大端轴承盖可否互换的正确说法是()
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连杆盖和连杆大端采用组合镗孔,为了防止装配时配对错误,在连杆上应()。
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连杆轴承应与轴承座及轴承盖密合,凸点完好,轴瓦两端的挤压高度值不小于()mm。
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连杆与连杆轴承盖接合面,放在撒有金刚砂的平板上研磨修复。
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连杆轴瓦刮削时,轴承盖同座之间每边的调整垫片总厚度不超过()mm。
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轴承与轴肩或轴承座档肩应紧靠;园锥滚子轴承和向心推力球轴承与轴承肩的间隙不得大于()mm。轴承盖和垫圈必须平整,并应均匀地紧贴在轴承端面上。当设备技术文件有规定时,可按规定留出间隙。
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柴油发动机的连杆轴承盖固定螺丝松旷或折断造成发动机()。
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3311E差速器中,轴承盖和壳体必须作为一个总成更换。
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发动机曲轴主轴承、连杆轴承采用的润滑方式是()。
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带轴承盖的连杆属于()。
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发动机滑动轴承主要有连杆衬套、连杆轴承、主轴承、曲轴止推轴承( )。
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拆卸轴承盖、端盖时为了防止装配时弄错,在拆卸时必须先在轴承盖和端盖接缝处打下记号。
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连杆由两部分组成,即连杆盖和连杆本体。()
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安装连杆轴承需要用游标卡尺测量连杆大端和轴承盖边缘与连杆轴承边缘间的距离,边距之差是()mm。
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连杆组件包括()、连杆盖、连杆轴承、连杆螺栓等
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20高锡铝合金广泛应用于大型低速柴油机的主轴承和连杆轴承
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