磁罗盘信号容易被干扰的原因是（）。

相似题目

• 磁罗盘容易受干扰的根本原因是（）。

  A . A.磁罗盘处于飞行器当中，电机等设备会发出较强电磁信号 B . B.地球磁场信号较弱 C . C.发射塔、高压电线较多，电磁信号复杂 D . D.地球磁场易受太阳风影响

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• 检查磁罗经的罗盘灵敏度，实际上是检查（）。

  A . 罗盘磁性的强弱 B . 轴针，轴帽有无磨损 C . 液体浮力是否正常 D . 液体粘度大小

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• 下面哪种情况，磁罗盘信号不会受干扰（）。

  A . A.大块金属正上方 B . B.磁矿上方 C . C.停车场 D . D.森林上方

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• 检查磁罗经罗盘摆动的半周期是检查罗盘的（）。

  A . 磁性 B . 稳性 C . 摩擦力 D . 转动惯量

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• 磁罗盘在使用中，修正“磁差”的方法是（）

  A . 利用磁差将真航向转换成磁航向 B . 利用罗差将磁航向转换真航向 C . 利用磁差将磁航向转换成真航向

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• 磁罗盘在以下哪种环境不会被干扰（）。

  A . A.草地 B . B.磁铁矿 C . C.停车场 D . D.桥洞

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• 飞行中，用磁罗盘校正陀螺半罗盘的条件是（）.

  A . A.飞机处于平直飞行非加速状态和磁罗盘处于稳定指示的状态下 B . B.任何情况下均可进行 C . C.空中无法校正

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• 磁罗盘所主要感应的参数是（）。

  A . 角度方位 B . 角速度 C . 加速度 D . 经纬度

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• 磁定位曲线必须连续记录，接箍曲线变化显示清楚，干扰信号幅度小于接箍信号的（）。

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• 正确判读磁罗盘的时机是（）.

  A . A.飞机在平稳气流中进行平直非加速飞行时 B . B.随时都可以 C . C.只要不加速飞行

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• 磁罗盘产生罗差的主要原因是：（）.

  A . 罗盘制造工艺差 B . 飞机上的钢铁和工作着的电气设备形成的磁场对罗盘的影响 C . 非铁磁性货物的影响 D . 发动机振动的影响

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• 直读式磁罗盘是什么？

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• 一体化机车信号的安装应尽量避开高温和（）磁干扰的位置。

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• 硬磁材料的特点是容易被磁化，在外加磁场撤掉后磁性容易消失。

  A . 正确 B . 错误

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• 磁罗盘一般与GPS集成在一起，并且用GPS支架竖直起来的原因不包含的是（）。

  A . A.GPS信号容易受机身的遮挡 B . B.电机产生的电磁信号会对磁罗盘造成干扰 C . C.保证飞行器所需要的信号安全 D . D.保证GPS和磁罗盘与主控保持安全距离

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• 磁罗经中罗盘的主要作用是（）。

  A . A．贮存液体 B . B．存放校正器 C . C．指示方向 D . D．测方位

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• 应用MWD钻水平井，下面最容易受磁干扰的设计方位是（）。

  A . 0º B . 45º C . 90º D . 145&ordm

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• 在磁罗盘的罗差修正器中，两对小磁铁的功用是：（）.

  A . 抵消飞机沿纵轴和横轴的磁场对罗盘的影响 B . 抵消罗盘的安装误差 C . 抵消转弯误差 D . 抵消软铁磁场的影响

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• 服务小区信号电平弱主要由四种原因造成：周边基站稀疏、周边基站信号被建筑物遮挡、功控参数不合理、切换不及时导致MS驻留信号弱的小区。信号电平弱导致MS抗干扰的能力降低，很弱的干扰电平就能导致MS通话质量较差，下面能够对弱覆盖进行优化的方法是（）

  A . 如果电平值呈波浪状升降，开启功控复测 B . 如果邻区信号较好，修改切换参数，使MS能尽快切换到信号电平比较好的小区 C . 如果邻区信号也比较差，现场查勘事件发生地附近基站的信号覆盖情况，如果被小区天线被遮挡，可以尝试调整周边基站的天线指向和倾角，提供弱覆盖区域的主控小区 D . 新建基站或直放站

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• 检查磁罗经罗盘的摆动半周期是否符合要求，主要是检查（）。

  A . A．罗盘的轴针和轴帽间摩擦力的大小 B . B．罗盘磁性的大小 C . C．罗盘转动惯量的大小 D . D．罗盘浮力的大小

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• IMU与磁罗盘之间的关系是怎样的（）。

  A . A.磁罗盘对IMU的方位数据进行校正 B . B.IMU对磁罗盘的方位数据进行校正 C . C.IMU与磁罗盘之间的数据是平行的 D . D.IMU与磁罗盘各种负责角速度和经纬度

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• ( )仪表有磁罗盘、陀螺罗盘和陀螺磁罗盘等。

  A. 航向系统 B. 指引系统 C. 大气数据系统 D. 姿态系统

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• 下面哪种情况，磁罗盘不会受到干扰（）

  A．大块金属正上方 B．磁矿上方 C．停车场 D．森林上方

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• 磁罗盘信号容易被ganrao的原因是（）

  A．地球磁场信号不稳定 B．地球磁场信号太弱 C．太阳光容易对地磁信号进行干扰 D．飞行器处在南北极

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