磁罗盘所主要感应的参数是（）。

相似题目

• 磁罗盘容易受干扰的根本原因是（）。

  A . A.磁罗盘处于飞行器当中，电机等设备会发出较强电磁信号 B . B.地球磁场信号较弱 C . C.发射塔、高压电线较多，电磁信号复杂 D . D.地球磁场易受太阳风影响

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• 检查磁罗经的罗盘灵敏度，实际上是检查（）。

  A . 罗盘磁性的强弱 B . 轴针，轴帽有无磨损 C . 液体浮力是否正常 D . 液体粘度大小

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• 检查磁罗经罗盘摆动的半周期是检查罗盘的（）。

  A . 磁性 B . 稳性 C . 摩擦力 D . 转动惯量

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• 磁罗盘在使用中，修正“磁差”的方法是（）

  A . 利用磁差将真航向转换成磁航向 B . 利用罗差将磁航向转换真航向 C . 利用磁差将磁航向转换成真航向

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• 在非常接近磁罗盘处用的开口销是用什么材料制作的（）

  A . 非磁性钢 B . 阳极化处理的铝合金 C . 镁和钛合金 D . 镀镉的低碳钢

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• 飞行中，用磁罗盘校正陀螺半罗盘的条件是（）.

  A . A.飞机处于平直飞行非加速状态和磁罗盘处于稳定指示的状态下 B . B.任何情况下均可进行 C . C.空中无法校正

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• 当飞机盘旋时，感应式陀螺磁罗盘输出的航向实际上为（）。

  A . 磁航向 B . 罗航向 C . 真航向 D . 陀螺航向

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• 正确判读磁罗盘的时机是（）.

  A . A.飞机在平稳气流中进行平直非加速飞行时 B . B.随时都可以 C . C.只要不加速飞行

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• 磁罗盘产生罗差的主要原因是：（）.

  A . 罗盘制造工艺差 B . 飞机上的钢铁和工作着的电气设备形成的磁场对罗盘的影响 C . 非铁磁性货物的影响 D . 发动机振动的影响

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• 直读式磁罗盘是什么？

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• J5型感应子发电机所需要的励磁绕组磁势应为（），（），（），（），（），（）之和

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• 飞机直线平飞时，感应式陀螺磁罗盘输出的航向为（）。

  A . 真航向 B . 罗航向 C . 陀螺航向 D . 稳定的磁航向

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• 磁罗经中罗盘的主要作用是（）。

  A . A．贮存液体 B . B．存放校正器 C . C．指示方向 D . D．测方位

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• 门窗磁传感器的主要功能是感应门或窗的开关状态。

  A . 正确 B . 错误

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• 磁罗盘信号容易被干扰的原因是（）。

  A . 地球磁场信号太弱 B . 太阳光容易对地磁信号进行干扰 C . 地球磁场信号不稳定 D . 飞行器处在南北极

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• 感应式陀螺磁罗盘。由于其地磁感应灵敏度高，因此（）.

  A . 在低纬和高纬地区均能工作 B . 只能在低纬地区工作 C . 只能在高纬地区工作

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• 磁罗经罗盘磁针的排列应与罗盘刻度NS轴（）。

  A . 平行 B . 垂直 C . 对称平行 D . 对称垂直

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• 飞机在平直匀速飞行中，直读磁罗盘指示的航向是110°，罗差为－3°，磁差为6°E，真航向和磁航向，罗航向各是多少度：（）.

  A . 120°、126°、116° B . 120°、116°、118° C . 113°、107°、110° D . 128°、134°、110°

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• 在磁罗盘的罗差修正器中，两对小磁铁的功用是：（）.

  A . 抵消飞机沿纵轴和横轴的磁场对罗盘的影响 B . 抵消罗盘的安装误差 C . 抵消转弯误差 D . 抵消软铁磁场的影响

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• 检查磁罗经罗盘的摆动半周期是否符合要求，主要是检查（）。

  A . A．罗盘的轴针和轴帽间摩擦力的大小 B . B．罗盘磁性的大小 C . C．罗盘转动惯量的大小 D . D．罗盘浮力的大小

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• IMU与磁罗盘之间的关系是怎样的（）。

  A . A.磁罗盘对IMU的方位数据进行校正 B . B.IMU对磁罗盘的方位数据进行校正 C . C.IMU与磁罗盘之间的数据是平行的 D . D.IMU与磁罗盘各种负责角速度和经纬度

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• ( )仪表有磁罗盘、陀螺罗盘和陀螺磁罗盘等。

  A. 航向系统 B. 指引系统 C. 大气数据系统 D. 姿态系统

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• 船舶在风浪中航行，驾驶员会发现磁罗经的罗盘来回搬动，这主要是由于__（）

  A．P硬磁力变化 B．R硬铁力变化 C．Q硬铁力变化 D．Z硬铁力变化

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• 磁罗盘信号容易被ganrao的原因是（）

  A．地球磁场信号不稳定 B．地球磁场信号太弱 C．太阳光容易对地磁信号进行干扰 D．飞行器处在南北极

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