线路允许速度（）的区段，巡道、巡守人员应在路肩上行走，并注意察看线路状态。
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线路巡道、巡守人员严禁在（）行走
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线路允许速度Vmax≤120km/h的区段，遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气及瞭望困难地段，巡道、巡守人员应该（）。
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有砟轨道路肩宽度：线路设计速度为200km/h区段的路肩宽度不小于（）m
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有砟轨道路肩宽度：线路设计速度为200km/h区段的路肩宽度不应小于（）
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线路允许速度大于（）区段或遇降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气、隙望困难时，巡道工应行走路肩，察看线路状态。
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线路巡守人员（巡道工、道口看守工）应具备（）条件。
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线路允许速度（）的区段，巡道、巡守人员应在路肩上行走，并注意察看线路状态。
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线路允许速度大于120km/h区段或遇降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气、瞭望困难时，巡道工应行走道心，察看线路状态。
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线路巡道、巡守人员严禁在哪行走？
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线路vmax＞120km/h的区段，巡道、巡守人员应在路肩上行走，并注意察看线路状态。
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线路允许速度Vmax＞160km/h的区段，巡检作业应在“（）”内完成。Vmax≤160km/h时，巡检人员应在路肩上行走，并注意察看线路状态；特殊情况走道心或站内巡检时应设专人防护。
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线路vmax＞（）km/h的区段，巡道、巡守人员应在路肩上行走，并注意察看线路状态。
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双线区段线桥工区、巡道巡守小组应配备的响墩数量为（）。
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为确保职工人身安全，在线路允许速度大于（）区段或遇降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气、瞭望困难时，巡守人员应走两侧人行道，察看设备状态。
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有砟轨道路肩宽度：线路设计速度为200km£¯h区段的路肩宽度不应小于（)m。
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《普速铁路工务安全规则》规定：线路Vmax＞（)的区段，巡道、巡守;人员应在路肩上行走，并注意察看线路状态。
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巡线、巡守作业，应在路肩上行走。需要上道对关键部位、薄弱处所检查时，必须安排专人防护。此题为判断题(对，错)。
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线路vmax>()的区段，巡道、巡守人员应在路肩上行走，并注意察看线路状态。
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线路设计速度为200 km/h区段的有砟轨道路肩宽度不应小于（）
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线路（）的区段，巡道、巡守人员应在路肩上行走，并注意察看线路状态。（安规3.2.7）
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在无线列调区段，列车无线调度电话系统允许未纳入（）的道口看守、防护人员、车站客运值班员和巡守人员在紧急情况下，可临时加入通话
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线路允许速度vmax＞120km/h的区段,巡道、巡守人员在砟肩上行走,注意察看线路状态（）
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线路允许速度不大于160km/h的路肩宽度规定（）
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线路vmax＞120km/h区段，巡道、巡守人员应在道心上行走，并注意察看线路状态（）（应知应会-《铁路工务安全规则》-第3.2.7条）
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