涡桨发动机的推进力绝大部分由螺旋桨产生，而只有（）由喷气产生。

相似题目

• 在车辆制动装置中，由机车操纵控制并产生（）的部分称为车辆制动机。

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• 当钻井液以一定的流速和压力进入旋流器时，较小的颗粒和大部分钻井液因受重力影响小，旋转速度低而成为上升的螺旋流，最后由溢流管排出。

  A . 正确 B . 错误

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• 涡桨发动机推动力由（）提供。

  A . 喷气推力 B . 螺旋桨拉力 C . 螺旋桨拉力与喷气推力 D . 机翼升力

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• 具有恒速螺旋桨的涡桨发动机，保持螺旋桨恒速是由（）实现的.

  A . 齿轮机构 B . 减速器 C . 螺旋桨调速器 D . 星形结构

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• 航空活塞发动机工作时，汽缸内燃料释放出的热能通过曲轴输出扭矩，带动（）转动，使之产生推进力。

  A . 螺旋桨 B . 飞轮 C . 风扇

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• 在现代涡桨发动机中，多采用恒速螺旋桨，如何保持螺旋桨恒速？

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• 船舶航行中，螺旋桨排出流流速加快对舵产生作用而导致的舵力增加，比航速加大导致的舵力增加（）.

  A . A、要慢、要迟 B . B、要快、要早 C . C、要慢、要早 D . D、要快、要迟

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• 螺旋桨水面效应横向力的作用方向（由船尾向船首看）是（）

  A . 与螺旋桨旋转的方向无关 B . 与螺旋桨旋转的方向相反 C . 与螺旋桨旋转的方向相同 D . 与螺旋桨旋转的方向时同时反

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• 与柴油机推进系统相比，船舶电力推进系统的缺点是（）。 a．整体推进效率低； b．螺旋桨和推进电动机转子轴的密封容易产生隐患； c．使用舱容小； d．初次投资大； e．维护保养量增大。

  A . a+b+e B . a+b+d C . a+c+d D . b+d

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• 涡桨发动机的螺旋桨和整流罩防冰多采用：（）

  A . A、交流电作连续性加温 B . B、交流电作周期性加温 C . C、直流电作连续性加温 D . D、直流电作周期性加温

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• 现代涡桨发动机中，多数是（）螺旋桨.

  A . 变速 B . 恒速 C . 固定 D . 定距

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• 涡桨发动机组合了涡喷发动机的优点和螺旋桨在低速时（）高的特点.

  A . 有效功率 B . 推进效率 C . 最大功率 D . 拉力

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• 涡桨发动机的拉力由谁产生？

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• 试比较涡桨、涡扇、涡喷发动机在不同速度下的推进效率？

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• 自由涡轮式涡桨发动机的自由涡轮通过（）转动螺旋桨.

  A . 减速器 B . 直接 C . 连杆机构 D . 链条机构

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• 装于涡桨发动机上的螺旋桨的控制：（）.

  A . 与发动机的控制是分开的 B . 除顺桨和回桨外，由发动机转速控制 C . 通过螺旋桨减速器 D . 用发动机油门杆

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• 涡桨发动机螺旋桨的功用是：().

  A . 产生正拉力 B . 产生正拉力和负拉力 C . 产生负拉力 D . 吸收涡轮剩余功率

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• 铸型的抬型力主要由两部分组成，即（）产生的抬型力和砂芯受到金属液浮力产生的抬型力。

  A . 金属液静压力 B . 金属液动压力 C . 铸件金属质量 D . 铸件浇冒口质量

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• E -2D预警机是一款四垂尾的正常式气动布局的预警机，机翼下吊挂2台涡桨发动机 ，每部螺旋桨有8片桨叶，机背上有一个碟形天线罩。

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• 涡桨发动机的推力是由哪部分产生的 ______ 。

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• 关于涡扇发动机产生的推进力，下列说法中正确的是：

  A．只有外涵产生推力 B．只有内涵产生推力 C．外涵、内涵都产生推力 D．外涵、内涵都不产生推力

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• 只有双桨三舵或长分水踵的船舶螺旋桨盘面线后才产生分水效应横向力。（)

  是 否

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• 涡桨发动机大部分循环功使螺桨产生拉力。其余小部分循环功使尾喷管喷气产生小部分反作用推力。（)

  是 否

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• 7、从整个流场来看，当流体的速度很小时，流体受黏性力的作用不大，由黏性而产生的能量损失也相对较小。

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