WD615系列发动机选用()级机油。
相似题目
-
WD615系列机用SAE1飞轮,齿轮齿数为()
-
WD615系列机用SAE2飞轮尺寸时,齿圈齿数为()
-
WD615系列发动机,对于增压和中冷机型均采用SAE1飞轮壳及其飞轮匹配的离合器片的直径为()
-
WD615柴油机额定功率大于220KW以上的机型采用()
-
08-32捣固车、WD-320型稳定车的发动机,在环境温度>25℃时使用40CD中增压柴油机油或14号中增压柴油机油。
-
WD系列发动机装机时同组连杆质量差规定为()以内
-
WD615型柴油发动机活塞销与销座的配合标准间隙为()。
-
WD615系列柴油机,曲轴前端有一个法兰,法兰装入曲轴时,法兰需加温到()后装入曲轴
-
WD615系列柴油发动机工作时,机油压力应保持在()KPa的范围,冷却水水温应保持在()的范围。
-
WD615型柴油发动机活塞与气缸壁之间使用极限的配合标准间隙是()。
-
WD615柴油机气门间隙为进气门(冷态)时()
-
WD615型柴油发动机活塞与气缸壁之间的配合标准间隙是()。
-
按API发动机油分为两类:"S"开头系列代表汽油发动机用油;()系列代表柴油发动机用油。
-
WD615系列发动机连杆螺栓采用的材料是()
-
WD615系列柴油机,曲轴采用的热处理方法是(),有较好的疲劳强度和耐磨性
-
WD615柴油机气门间隙为排气门(冷态)时()
-
FL912系列发动机的机油压力为()bar,热车时,机油压力不得低于0.5bar。
-
WD615系列发动机,对于148KW的机型,采用SAE2飞轮壳,匹配的离合器片的直径为()
-
WD615系列发动机连杆螺栓只允许使用(),次后即应调换,不允许超限使用,否则可能会产生螺栓断裂机器毁坏事故。
-
08-32捣固车、WD-320型动力稳定车的发动机,在环境温度>0℃~-30℃时使用30CD中增压柴油机油或11号中增压柴油机油或寒区中增压柴油机油。
-
WD615系列的活塞销采用的是()热处理方法,表面硬度为57~65HRC
-
按API发动机油分为两类:“S”开头系列代表汽油发动机用油;()系列代表柴油发动机用油
-
1996年,第2万台WD615柴油机下线,斯太尔项目进入批量生产的成熟期。()
-
08-32捣固车、WD-320型动力稳定车的发动机,在环境温度>0℃~-30℃时使用30CD中增压柴油机油或11号中增压柴油机油或寒区中增压柴油机油()
推荐题目
- 第一次出现"HACKER"这个词是在()
- 每天3~15g,炮制后用的是()
- 模具零件常用的毛坯主要有();();();();()及板料等
- GIS在设计过程中应特别注意气室的划分,避免某处故障后劣化的SF6气体造成GIS的其它带电部位的闪络,同时也应考虑检修维护的便捷性,保证最大气室气体量不超过()小时的气体处理设备的处理能力。
- 国际经济法的内在特征包括()
- 带式制动闸具有()等优点。
- 装置进硫化油恒温运转,由于催化剂在润湿过程中会产生(),要密切注意床层温度。
- 安装水泵时,保证气蚀余量,水泵就不会发生气蚀
- 古代的官员需把财富作为社会认可的标识。()
- (性能)如果起飞中遇到风切变切记不要:()。