客运专线预应力混凝土箱梁终张拉的技术条件是什么？答：
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在生产采用C50混凝土的铁路预制梁时，下述预应力终张拉时对梁体混凝土技术条件要求正确的是（）
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某预应力混凝土屋架为强度C50，下弦杆孔道长度30m，采用钢绞线预应力钢筋，配有5束ΦP15.2钢绞线，每束截面积139mm2，采用的张拉的程序为0→Pj，张拉控制应力σcon=0.70fpyk （fpyk=1860N/mm2），Es为1.93Ⅹ105Mpa。张拉时要求混凝土达到设计强度80％，试问同条件养护混凝土试块强度应达到多少才可以张拉？5束钢绞线同时张拉，计算张拉钢筋时最大张拉力和钢筋理论伸长值。
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混凝土箱梁终张拉前的三控：强度达到（），弹模达到（），龄期达到10天。
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《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》（（2004）120号）中规定预应力混凝土梁用粉煤灰的需水量比选用范围不应大于（）。
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预应力张拉时的三控是指控制压力表读数、伸长值和锚固时的持荷时间。请问在铁路后张简支箱梁终张拉前的三控是（）。
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预应力混凝土孔道灌浆宜在终张拉完成后（）h以内进行
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箱梁预施应力宜按（）、初张拉和终张拉三个阶段进行。
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张拉预应力筋的张拉程序是什么？其超张拉的目的是什么？
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箱梁成品梁中上拱度检测在终张拉后（）天进行。
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根据混凝土现行有关标准规范、技术条件或施工技术指南，客运专线铁路预制预应力混凝土简支箱梁梁体混凝土配合比试验中，其抗压强度试件应选择（）尺寸的试模.
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预应力箱梁应在（）达到要求后进行预应力钢绞线终张拉。
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客运专线预应力混凝土预制梁生产许可证生产技术条件及质量管理体系实地核查内容有哪些？
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在预应力混凝土构件制作的后张法张拉的施工中，对预应力筋张拉时，构件混凝土强度应符合设计要求；当设计无要求时，其强度应保证（）。
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客运专线预制梁成品的终张拉（或放张）后30d的梁体上拱度允许值为（）。
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箱梁终张拉完成后且管道内浆体强度达到（）MPa后方可进行运架梁施工。
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预应力混凝土简支梁桥中，预应力筋张拉的一般操作包括（）、（）、（）、（）和（）五个过程。
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根据预制后张法预应力混凝土简支T梁有关技术条件中对梁体终张拉时在σC、on作用下的持荷时间的描述，正确答案是（）.
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客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板，预应力筋张拉时，混凝土抗压强度不得低于设计强度的（），且不应低于48MPa。
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根据预制后张法预应力混凝土简支箱梁有关技术条件中对梁体终张拉时在σcon作用下的持荷时间的描述，请从下列选项中选择正确答案（）.
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箱梁管道压浆应在终张拉后（）天内完成。
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简述预应力张拉的三同步和两同心是什么？
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第172题：背景资料： 某桥梁施工企业在长江上施工一座大桥， 上部结构为后张法预应力箱梁形式， 在施工组织设计中制定了后张法预应力筋的加工和张拉的主要检测内容如下： (1)预应力筋的各项技术性能； (2)预应力管道坐标及管道间距； (3)张拉时的应力值、 张拉伸长率和张拉断丝滑丝数。 问题： 1．这家企业在完成以上检测内容前， 还需要做哪些工作？ 2．其中对张拉伸长率和张拉断丝滑丝数有什么具体的要求？
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预制箱梁第一阶段张拉的目的不是（)。
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预制箱梁第一阶段张拉的目的是为了控制早期混凝土的温胀裂隙。（)
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