《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》((2004)120号)中规定预应力混凝土梁用粉煤灰的需水量比选用范围不应大于()。
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在生产采用C50混凝土的铁路预制梁时,下述预应力终张拉时对梁体混凝土技术条件要求正确的是()
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按《客运专线预应力混凝土预制梁生产许可证实施细则》要求,关于铁路制梁场技术文件管理要求,下述说法错误的是()
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根据预制预应力混凝土简支梁有关现行技术条件的规定,预制梁模板(制梁台座底模及侧模)的预设反拱应按()线形设臵。
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新建时速300~350km客运专线铁路设计预应力混凝土梁部结构,宜采用双线整孔箱型截面梁。
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客运专线预制梁混凝土拌和物入模温度宜在()℃。
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根据预制预应力混凝土简支梁有关现行技术条件的规定,预制梁模板(制梁台座底模及侧模)的预设反拱应按什么线形设臵,请从下列选项中选择正确答案().
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根据预制预应力混凝土简支T梁有关现行技术条件的规定,对先张梁制梁台座的长度的长度有何要求().
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客运专线预制梁混凝土拌合物入模温度宜在()。
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根据预制预应力混凝土简支T梁有关现行技术条件的规定,预制梁混凝土粗骨料应选用坚硬耐久的碎石,其母岩的抗压强度与混凝土设计强度之比应为().
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根据预制预应力混凝土简支梁有关现行技术条件、标准、规范等的规定,下列可以作为预制梁混凝土矿物掺合料的原材料是哪一种().
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根据预制预应力混凝土简支梁有关现行技术条件的规定,下列可以作为预制梁模板的脱模材料是().
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《客运专线铁路桥梁混凝土桥面喷涂聚脲防水层暂行技术条件》科技基〔2009〕117号中,脂肪族聚氨酯要求每孔梁或32m进行厚度检测,则检测点为。()
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根据混凝土现行有关标准规范、技术条件或施工技术指南,客运专线铁路预制预应力混凝土简支箱梁梁体混凝土配合比试验中,其抗压强度试件应选择()尺寸的试模.
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客运专线预制梁混凝土拌和物入模前含气量应控制在()
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