客运专线预制梁混凝土拌合物入模温度宜在（）。
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客运专线双块式轨枕混凝土拌合物入模时温度应控制在（）。
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按《客运专线预应力混凝土预制梁生产许可证实施细则》要求，关于铁路制梁场技术文件管理要求，下述说法错误的是（）
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预制预应力砼简支箱梁砼灌注时，模板温度宜在（）℃。砼拌合物入模温度宜在（）℃。
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混凝土拌合物入模温度宜在（），含气量应控制在（）。
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《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》（（2004）120号）中规定预应力混凝土梁用粉煤灰的需水量比选用范围不应大于（）。
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客运专线预制梁混凝土拌和物入模温度宜在（）℃。
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TB/T3043-2005关于预制预应力混凝土简支T梁混凝土拌合物入模前含气量控制值的描述，正确的答案是（）.
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要控制混凝土拌合物入模温度不应低于（）摄氏度。
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客运专线预制梁混凝土灌筑时，模板温度宜在（）
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预制梁混凝土灌筑时，模板温度宜在（）。
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客运专线预制梁的混凝土胶凝材料总量不应超过（）kg/m3，水胶比不应大于（）。混凝土原材料配合比、拌和和浇筑应满足《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》的有关规定和要求。
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混凝土浇筑时，模板温度宜在5～35℃，混凝土拌合物入模温度宜在5～（）℃。
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客运专线预制梁混凝土拌和物入模前含气量应控制在（）
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预应力砼简支梁进行砼灌筑时，模板温度宜在5～35℃，砼拌合物入模温度宜在5～（）℃。
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客运专线预应力混凝土预制梁生产许可证生产技术条件及质量管理体系实地核查内容有哪些？
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客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板，混凝土拌和物入模温度应控制在（）。
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客运专线预制梁成品的混凝土保护层厚度在（）％保证率下不应小于（）mm。
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预制梁混凝土拌和物入模前含气量应控制在（）。
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在梁配制客运专线预制混凝土拌和物时，水、水泥、掺和料、外加剂的称量应准确到（），粗、细骨料的称量应准确到（）（均以质量计）。
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预制梁混凝土拌合物入模前含气量必须控制在2～4％，混凝土拌合物坍落度45min损失不大于（）。
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预制梁混凝土拌合物入模温度控制在（）℃。
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一般情况下，混凝土拌合物入模温度应（）
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预制箱梁混凝土拌合物入模前含气量应控制在3~4%，预制T梁混凝土拌合物入模前含气量应控制在2~4%。()
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根据《混凝土质量控制标准》GB50164-2011，当冬期施工时，混凝土拌合物入模温度不应低于10℃，并应有保温措施（）
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