幅值管理各项偏差等级划分为四级，其中：Ⅲ级为临时补修标准，每处扣100分。
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轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查，偏差等级一般分四级，其中Ⅲ级为临时补修标准，每处扣（）分。
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幅值管理各项偏差等级划分为四级，其中：Ⅰ级为保养标准，每处扣1分。
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轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查，偏差等级一般分四级，其中Ⅳ级为限速标准，每处扣（）。
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幅值管理各项偏差等级划分为四级，其中：Ⅳ级为限速标准，每处扣301分。
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轨检车各项偏差等级划分及扣分标准：偏差等级分四级。Ⅲ级为临时补修标准，每处扣（）分。
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轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查，偏差等级一般分四级，其中Ⅱ级为舒适度标准，每处扣（）。
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幅值管理各项偏差等级划分为四级，其中：Ⅱ级为舒适度标准，每处扣5分。
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轨检车各项偏差等级划分，偏差等级分四级。Ⅱ级为（）。
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临时补修是指以小型养路机械为主要作业手段，及时对线路几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所进行的临时性整修，以保证行车安全和平稳。
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轨检车各项偏差等级划分，偏差等级分四级。Ⅰ级为（）。
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轨检车各项偏差等级划分，偏差等级分四级。Ⅳ级为（）。
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轨检车对线路局部不平顺（）检查，偏差等级一般分四级，其中Ⅲ级为临时补修标准，每处扣（）分（）
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轨道不平顺各项偏差等级分四级，I级为（)标准。
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轨道不平顺各项偏差等级分四级，II级为（)标准。
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临时补修指以小型养路机械为主要作业手段，对轨道几何不平顺超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所进行的临时性整修，以保证行车安全和平稳（）
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轨道线路静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线高低临时补修标准为（）
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临时补修指以小型养路机械为主要作业手段，及时线路几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所进行的临时性整修，以保证行车安全和平稳。（)
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线路各项偏差等级划分四级，其中Ⅰ、Ⅲ级分别为（）
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线路（含道岔及调节器范围）各项偏差等级划分四级：Ⅲ级为（）
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轨道动态不平顺管理值：线路（含道岔及调节器范围）各项偏差等级划分四级,其中（）级为经常保养标准。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第6.2.3条
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轨道检查车对轨道动态局部不平顺（）检查的项目偏差等级划分三级：Ⅰ级为保养标准，Ⅱ级为舒适度标准，Ⅲ级为临时补修标准
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局部峰值动态评价采用四级管理：Ⅲ级为，Ⅳ级为（）
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临时补修是指以__为主要作业手段，对轨道几何不平顺超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所进行的临时性整修，以保证行车安全和平稳
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道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段（场）高低临时补修标准为12mm（）
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