幅值管理各项偏差等级划分为四级,其中:Ⅰ级为保养标准,每处扣1分。
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动检车、轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查评定标准。各项偏差等级扣分标准:Ⅰ级每处扣1分,Ⅱ级每处扣(),Ⅲ级每处扣(),Ⅳ级每处扣()。
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轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查,偏差等级一般分四级,其中Ⅲ级为临时补修标准,每处扣()分。
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轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查,偏差等级一般分四级,其中Ⅳ级为限速标准,每处扣()。
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幅值管理各项偏差等级划分为四级,其中:Ⅳ级为限速标准,每处扣301分。
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轨检车各项偏差等级划分及扣分标准:偏差等级分四级。Ⅲ级为临时补修标准,每处扣()分。
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按照各类突发公共事件的性质、严重程度、可控性和影响范围等因素,总体预案将突发公共事件分为四级,其中Ⅰ级为()。
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幅值管理各项偏差等级划分为四级,其中:Ⅲ级为临时补修标准,每处扣100分。
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为了有效地调控城市规划编制中的用地指标,《城市用地分类和规划建设用地标准》(GBJ137-90)将城市总体规划人均建设用地指标分为四级,其中Ⅰ级为()m2/人。
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轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查,偏差等级一般分四级,其中Ⅱ级为舒适度标准,每处扣()。
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幅值管理各项偏差等级划分为四级,其中:Ⅱ级为舒适度标准,每处扣5分。
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GB9445-88标准规定:无损检测人员的技术资格分为三个等级,Ⅲ级为最高级、Ⅱ级为中级、Ⅰ级为()。
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轨检车各项偏差等级划分,偏差等级分四级。Ⅱ级为()。
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风险评级结果或等级依据授信客户的预测违约概率划分,评级结果共计13个等级。其中,()级为违约评级。
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轨检车各项偏差等级划分,偏差等级分四级。Ⅰ级为()。
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轨检车各项偏差等级划分,偏差等级分四级。Ⅳ级为()。
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轨检车对线路局部不平顺()检查,偏差等级一般分四级,其中Ⅲ级为临时补修标准,每处扣()分()
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轨道不平顺各项偏差等级分四级,I级为()标准。
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轨道不平顺各项偏差等级分四级,II级为()标准。
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线路各项偏差等级划分四级,其中Ⅰ、Ⅲ级分别为()
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应急响应的级别以气象部门降雨预报、预警为依据,综合国土、水文等部门的预报、预警,充分考虑降雨、洪水的影响程度、危害程度及防御能力等因素,分为集团公司防洪Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级四级,其中Ⅰ级为()
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线路(含道岔及调节器范围)各项偏差等级划分四级:Ⅲ级为()
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轨道动态不平顺管理值:线路(含道岔及调节器范围)各项偏差等级划分四级,其中()级为经常保养标准。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第6.2.3条
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轨道检查车对轨道动态局部不平顺()检查的项目偏差等级划分三级:Ⅰ级为保养标准,Ⅱ级为舒适度标准,Ⅲ级为临时补修标准
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应急响应的级别以气象部门降雨预报、预警为依据,综合国土、水文等部门的预报、预警,充分考虑降雨、洪水的影响程度、危害程度及防御能力等因素,分为集团公司防洪Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级四级,其中Ⅱ级为()
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