将”地面电源”电门扳到ON位接通地面电源的供电时，地面服务汇流条由谁供电（）？
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只须给飞机客舱提供地面电源时，要接通地面勤务电门，该电门位于（）
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APU供电时，接通地面电源，电源系统自动（）。
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飞行中，当发电机驱动脱开电门扳到脱开位后，如何重新接通发电机驱动（）？
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采用地面电源给飞机供电时，下列做法哪个是正确的？（）
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采用地面电源给飞机供电时下列哪些做法是正确的（）。
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在地面，发动机灭火电门按出，此时将FADEC地面电源按钮接通到ON位：（）
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在地面，左右发动机发电机都在工作并都在向电气系统供电；地面电源已经插上，且地面电源生效灯亮；将地面电源电门扳到接通位：（）.
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电瓶电门在”ON”位时，将备用电源电门放到”OFF”位（）
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当工作人员连接好地面电源电缆到飞机外电源插座并确认电缆电源开关接通的情况下，在驾驶舱观察到头顶板“EXTPWR”按钮电门上的“AVAIL”标示没有燃亮，这可能是（）
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维修人员离开飞机时，机上和地面电源还保持接通吗？（）
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地面电源正在向左右发电机汇流条供电；当APU起动好后，将APU发电机右边的电门接通：（）.
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当地面电源车运转，且供电开关置于打开（ON）位，在驾驶舱里压入外电源（EXTPWR）按钮而没有任何指示，代表什么意思（）
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在空中，左、右发动机发电机都在供电。如果将备用电源电门扳到BAT位，则备用交、直流汇流条由谁供电（）？
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简叙地面电源供电时驾驶舱火警测试现象。
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飞行中，电瓶电门在ON位，两台发电机断电，此时重要汇流条由哪个电源供电？
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在地面，飞机正由APU供电和供气。发动机启动前，如果将”发动机防冰电门”置于”ON”位，则发动机防冰活门将处于什么状态（）？
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如果外部电源在使用，除了能将服务汇流条电门置接通位外，扳动服务汇流条电门（）使交流和直流地面服务汇流条供电和断电。
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将“备用电源”电门扳到“OFF”位：在空中，备用交、直流汇流条仍可以由电瓶供电；在地面，备用交直流汇流条都没电，且“STANDBYPWROFF”灯亮（）
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在地面，左右发动机发电机同时向电气系统供电；此时接入地面电源插头且“地面电源可用指示灯”灯亮，再将地面电源电门扳到“ON”位（）
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不论在空中还是在地面，不论电气系统是否有电，也不论电瓶电门是在“开”位还是在“关”位，只要“备用电源”电门扳到“BAT”位，电瓶汇流条就由电瓶供电（）
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CFM56-5B发动机FADEC地面电源控制电门位于（）
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电气系统正在由地面电源供电,APU启动好后,将APU发电机左电门接通（）
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在地面，地面电源正在向两个交流转换汇流条供电，左发起动好后，接通左 IDG 电门（）
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