双向筒式减震器拉伸时的阻力比推压时（）。

相似题目

• 汽车离合器踏板自由行程检验的正确顺序是（）。①感觉阻力增大时停止推压②用手轻轻推压踏板③测出这时的踏板高度④测出踏板放松时的高度

  A . A、④②①③ B . B、④①②③ C . C、②③④① D . D、②③①④

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• 男，21岁。抬重物后感觉腰痛。检查：骶棘肌紧张，仰卧检查直腿抬高试验阳性，在屈髋屈膝姿势下将双膝向腹部推压时疼痛加剧，俯卧位检查时腰部肌肉压痛。最可能的诊断是（）

  A . A.腰椎间盘突出症 B . B.急性腰扭伤 C . C.肌疝 D . D.急性肌筋膜炎 E . E.强直性脊柱炎

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• 甲说：“减震器阻力系数的变化是靠改变活塞阻力孔的开度来实现的”，乙说：“阻力孔的开度则由控制杆驱动的旋转阀控制”，你认为（）

  A . A、甲正确 B . B、乙正确 C . C、甲乙都不正确 D . D、甲乙都正确

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• 一青年工人抬重物后感觉腰痛，检查时发现骶棘肌紧张，仰卧检查直腿抬高试验阳性，在屈髋屈膝姿势下将双膝向腹部推压时疼痛加剧，俯卧位检查时腰部肌肉压痛，正确的诊断是（）

  A . 腰间盘脱出症 B . 急性腰扭伤 C . 脊柱滑脱 D . 急性肌筋膜炎 E . 腰椎不稳

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• 双向作用筒式减振器上装有（）。

  A . 伸张阀 B . 导向阀 C . 补偿阀 D . 流通阀 E . 压缩阀

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• 双向作用筒式减振器，伸张行程的阻力应（）压缩行程的阻力。

  A . A、大于 B . B、小于 C . C、等于 D . D、小于或等于

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• 减振器拉伸比推压时阻力（）。

  A . 大 B . 小 C . 相同

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• 双相筒式减震器拉伸时阻力比推压时（）

  A . A、大 B . B、小 C . C、相同 D . D、不一定

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• 用直尺量出离台器踏板完全放松时的高度，然后用手轻推离台器踏板，感觉阻力增大时停止推压，并测出此时的踏板高度，两次测量的踏板高度之差称为离合器踏板（）。

  A . 剩余行程 B . 总行程 C . 有效行程 D . 自由行程

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• 汽车减震器伸张行程的阻力应（）压缩行程的阻力。

  A . A、小于或等于 B . B、等于 C . C、小于 D . D、大于

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• 正常的汽车悬架减震器在拉伸和压缩过程中的阻尼力应相同。

  A . 正确 B . 错误

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• 液压减震器利用油液的（）形成阻力来吸收振动冲击能量。

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• 双向作用筒式减速振器有（）行程。

  A . 压缩 B . 减压 C . 膨胀 D . 伸张 E . 加压

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• 急性腰痛，骶棘肌紧张，屈髋屈膝姿势下将双膝向腹部推压时疼痛加剧，俯卧位腰部肌肉压痛，仰卧位直腿抬高试验阳性。最可能的诊断是（）

  A . A.腰椎间盘突出症 B . B.急性腰扭伤 C . C.肌疝 D . D.急性肌筋膜炎 E . E.强直性脊柱炎

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• 推送锉刀时人站立要平稳，不得摇摆，向前推压时重心位置与垂线应成（）

  A . 10° B . 15° C . 18° D . 20&deg

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• 汽车减震器在压缩行程的阻力值（）复原（伸张）行程的阻力值

  A . 大于 B . 等于 C . 小于 D . 大于或等于 E .

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• 一般汽车采用最多的是单向作用筒式减震器。

  A . 正确 B . 错误

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• 双向作用筒式减振器在工作过程中，哪个行程的阻尼力比较大（）

  A . 压缩行程 B . 伸张行程 C . 一样大 D . 做功行程

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• 滚筒式采煤机的割煤方式可分为（）和双向割煤两种。

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• 减振器拉伸阻力应比推压阻力（）。

  A . 小 B . 相同 C . 大 D . 只感有阻力即可

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• 在为双向减震器注油的过程中，为什么要慢慢的注油？

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• 当汽车车轮滚离凹坑或滚上凸起时，双向作用筒式减震器的（）起作用，下腔内的油液经其流入上腔

  A．流通阀 B．补偿阀 C．伸张阀 D．压缩阀 此题为多项选择题。

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• 减震器复原行程的阻力比压缩行程的阻力大，阻力调定是通过复原弹簧的预紧和变形程度来保证（）

  A．弹簧 B．阀片 C．柱塞 D．膜片

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