发动机气门间隙过小可能造成气门烧蚀。
相似题目
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没装配液力挺柱的发动机配气机构，若在冷态时气门及其传动机构间隙过小，则会在热态时造成气门关闭不严。
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发动机气门间隙过小会造成（），使发动机功率下降。
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气门漏气是因为气门烧蚀，气门弹簧过软所致。
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气门间隙过小容易使气门和（）烧蚀。
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气门间隙过大会造成气门关闭不严。
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气门间隙过小会造成发动机（）而功率下降。
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气门间隙过大或（）都会造成发动机功率下降。
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发动机气门间隙过大会造成（）。
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发动机气门间隙过大，使气门脚发出异响，可用（）进行辅助判断。
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发动机配气机构中，气门间隙过大会造成（）。
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气门间隙不正确会影响（）的正常工作。若气门间隙过小或不留（），工作中将造成气门关闭（）产生（），气门斜面严重（）甚至烧蚀；若气门间隙过大，则气门开的晚，（）气门开度（），造成（）不多排气不净，使功率下降，另外气门与摇臂间产生（）加剧（）。
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如气门间隙过大，则会造成气门（）。
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造成发动机充气率低，功率下降的原因之一，是气门间隙过小。
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关于发动机怠速不稳定，运转自动熄火的原因，甲认为：可能是气缸火花塞损坏，间隙过大造成的。乙认为：就是气门间隙过大造成的。丙认为：可能是空气滤清器脏污或进气管路堵塞。认为正确的是（）。
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气门脚与气门挺杆间隙过大会造成（）发响。
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气门与气门导管正常的工作间隙为（），气门与气门导管工作间隙过小会造成气门与气门导管卡滞，间隙过大会造成烧机油。
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气门间隙过小会造成漏气，过大又会造成进气不足、发动机异响。（）
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在发动机的配气机构中，气门间隙过小，会造成（）。
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气门间隙过小，将会造成气门关闭不严，气门漏气。
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发动机气门间隙过大造成气门脚异响，可用（）来判断。
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气门间隙太小可能导致漏气。此题为判断题(对，错)。
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气门间隙过大时对发动机性能的影响：如果气门间隙过大，会使。因此气门间隙必须进行定期检查调整（）
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发动机气门间隙过大，造成气门脚异响可用（）判断
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气门间隙过小可能导致气门的密封不良，甚至气门撞击活塞顶面（）（Ⅱ）