在车站无空闲线路的情况下，在接到将列车接入站内有车线的通知时，须由接车人员登乘机车前端不间断显示（）手信号旗（灯）领入站内。
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车站接到列车退行的报告后，除立即报告列车调度员外，根据线路占用情况，可开放调车信号机或按引导办法将列车接入站内。
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在车站无空闲线路的情况下接车时，列车进站前，司机应确知接车线路及线内（）等注意事项。
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在站内无空闲线路的特殊情况下，可准许接入为排除故障、事故救援、疏散车辆所需要的（）。
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车站接到列车退行的报告后，不必报告列车调度员，根据线路占用情况，可开放进站信号机或按引导办法将列车接入站内。
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在站内无空闲线路的特殊情况下，只准接入路用列车和救援列车。
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在站内无空闲线路的特殊情况下，接入事故救援列车，救援列车应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以（）将列车领入站内。
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站内有故障列车不能继续运行，请求救援时，才准许向有车线接入救援列车。
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在站内无空闲线路的特殊情况下只准许接入哪些列车？
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在站内无空闲线路的特殊情况下，只准接入为（）、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车。
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在站内无空闲线路的特殊情况下，只准接入挂车少的单机和救援列车。
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站内无空闲线路接车时，接车线内如停有有动力的机车、车辆时接车前车站值班员应通知司机，禁止（）。
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在站内无空闲线路的特殊情况下接车时，接车人员应在进站信号机外以（）将列车领入站内。
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站内无空闲线路的特殊情况下，只准接入哪些列车？
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站内无空闲线路的特殊情况下，只准接入（）的单机、（）及重型轨道车及救援列车。
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在站内无空闲线路的特殊情况下，接人事故救援列车，救援列车应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以（）将列车领人站内。
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《技规》第357条规定：在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、不挂车的单机及重型轨道车。上述列车均应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以调车手信号旗（灯）将列车站内（）
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在站内无空闲线路的特殊情况下，准许接入单机及重型轨道车。（)
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接车线末端设有避难线的车站，应将列车接入设有避难线的线路，不准办理列车通过。遇特殊情况，该线不能接车，需要接入其他线路时，前方区间必须空闲（）
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在分散自律控制下，在站内无空闲线路的特殊情况下，对无人站，接入重型轨道车时，须使用列车无线调度通信设备将事由向司机交待清楚后，由列车调度员(综合)向司机和车站按规定传送调度命令，列车在进站信号机外一度停车后，根据调度命令进站，并随时注意停车。此题为判断题(对，错)。
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在站内无空闲线路的特殊情况下，只准接入挂车少的单机和救援列车。（）此题为判断题(对，错)。
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在站内无空闲线路的特殊情况下，只准接入路用列车和救援列车。（）此题为判断题(对，错)。
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站内无空闲线路的特殊情况下接车时，列车在机外停车后，接车人员应先当面通知司机接入线路、停留车位置及有关注意事项等事由，再以调车手信号旗(灯)将列车领入站内，推进运行时在车列前端领车。()此题为判断题(对，错)。
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在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入不挂车的单机。（)
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在站内无空闲线路的特殊情况下，接入《技规》准许的列车时，该列车均应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以调车手信号旗（）将列车领入站内（）
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