汽车制动防抱死装置简称为（）系统。
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汽车制动防抱死系统是由执行器的（）来实现无抱死制动。
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装有制动防抱死装置的汽车，在（）路面上效果较差。
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汽车使用电子防抱死制动装置的目的是（）。
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制动防抱死装置简称为（）系统。
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装有电子防抱死装置的汽车与未装该装置的汽车相比，会使制动距离延长的路面是（）路面。
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电子防抱死制动系统主要是利用汽车原有的液压或气压系统，加装速度传感器、电子控制装置和（）装置而构成的。
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装有电子防抱死装置的汽车，在汽车制动时出现（）现象就说明该装置有故障。
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汽车上装用制动防抱死装置有何意义？
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汽车制动防抱死装置的功用是保证汽车在任何道路上进行紧急制动时，自动控制和调整车轮（），防止车轮完全抱死，从而得到最佳制动效果。
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汽车制动防抱死装置的作用，是在制动时使（）。
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安装具有防抱死制动装置的汽车，当防抱死制动装置失效时，报警装置应能连续向驾驶员发出容易听到或看到的报警信号。
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为了提高汽车制动效果，使车轮处于少量滑移，但又不抱死的状态，所设置的计算机自动控制调整装置称为（）系统。
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未安装制动防抱死装置（ABS）的车辆，驾驶人发现汽车偏离方向时，应立即松开制动踏板，待方向得到控制后再踏制动踏板。
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车轮防抱死系统简称为（）系统。
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装有电子防抱死装置的汽车与未装该装置的汽车相比，在雨雪路面上制动时有（）等优点。
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装有防抱死制动系统的汽车在正常道路上制动时，车轮处于（）状态，可确保汽车行驶方向稳定。
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装有制动防抱死装置的汽车，在制动过程中将使（）。
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汽车制动防抱死系统是由（）三个过程控制，来实现无抱死制动的。
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电子控制防抱死制动系统在汽车紧急制动时，（）。
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装有ABS制动防抱死装置的汽车，当ABS失去作用时（）。
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装有电子防抱死装置的汽车，在汽车制动时出现（）等现象就可说明该装置有故障。
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汽车制动防抱死装置（ABS）的基本功能就是可感知（）并相应调节制动器制动力矩的大小，避免出现车轮的抱死现象，因而是一个（）系统。
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ABS装置，可以使汽车制动时保持（）滑移率，而不抱死，获得最佳的制动效果。
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制动防抱死系统（ABS）能够防止汽车在紧急制动时的（）现象。
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