高速铁路正线最小竖曲线长度不得小于（）m。
相似题目
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高铁正线设计速度300KM／H时，最小竖曲线半径为（）米。
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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，相邻两曲线间夹直线和两缓和曲线间圆曲线最小长度一般条件下不应小于（）Vmax。
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《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，设计行车速度350km/h区间正线最小坡段长度一般条件下应大于（）m。
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《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：无缝线路工地钢轨焊接可进行加轨，其中加焊轨长度要求是：正线不得小于（）m，道岔侧股及到发线不得小于（）m。
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高铁正线设计速度250KM／H时，最小竖曲线半径为（）米。
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只要保证高速公路竖曲线半径不小于竖曲线极限最小半径，就能够保证（）。
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《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，竖曲线（或变坡点）与缓和曲线、道岔及调节器均不得（）。
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《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，设计行车速度350km/h区间正线最小坡段长度困难条件下应不小于（）m。
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高速铁路最小曲线半径一般为（）m。
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高铁正线设计速度350KM／H时，最小竖曲线半径为（）米。
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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，相邻两曲线间夹直线和两缓和曲线间圆曲线最小长度困难条件下不应小于（）Vmax。
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在城市道路纵坡小于（）的路段必须设置锯齿形街沟。为满足汽车司机操作的需要，竖曲线最小长度按设计速度（）的运行距离计算。
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《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，正线道岔对向设置，有列车同时通过两侧线时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于（）m。
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正线曲线与道岔间夹直线长度一般条件下不应小于（），困难条件下不应小于（）。摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.1.7条
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高速铁路正线相邻坡段的坡度差大于或等于1%0时，应采用圆曲线型竖曲线连接（）
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正线曲线与道岔间夹直线长度一般条件下不应小于0.6 vmax，困难条件下不应小于0.5 vmax。摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.1.7条（）
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在城市道路纵坡小于（)的路段必须设置锯齿形街沟。为满足汽车司机操作的需要，竖曲线最小长度按设计速度（)秒的运行距离计算。
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《高速铁路工务安全规则》规定：正线作业人员避车时，距钢轨头部外侧不小于m（）
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我国高速铁路正线上的最小曲线半径为1500mm（）
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《高速铁路工务安全规则》规定：正线作业人员下道避车时，距钢轨头部外侧不小于m（）
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正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：线路允许速度为120km／h（不含）～160km／h时困难条件下不应小于（）m；《铁路线路修理规则》第3.9.6条
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正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时，应设置圆曲线型竖曲线连接，设计行车时速250km的正线竖曲线最小竖曲线半径应设置为25000m（）
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高速铁路正线设计行车速度350km£¯h区段，最小竖曲线半径应不小于（)m。
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正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时，应设置圆曲线型竖曲线连接，设计行车时速250km的正线竖曲线最小竖曲线半径应设置为m（）