盖挖法施工的地铁车站采用何种结构形式？其施工方法与明挖法有何区别？

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• 某城市地铁车站工程，采用明开挖法施工，车站长度128m，宽度19.6m，深度12.6，车站为三层三跨岛式形式，顶板覆土3m。该车站位置在现况城市主干道的主路之下，地下水位在地表下8m左右，施工中采用了井点降水。 对于危险性较大的基坑支护与降水工程，项目部编制了专项施工方案，由项目技术负责人和项目经理签认后实施。 竣工验收前，建设单位应请当地城建档案管理机构对施工技术资料进行预验收，预验收合格后方可竣工验收”是否正确？

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• 采用盖挖法施工的地铁车站多采用（ ）结构。

  A . 矩形框架 B . 拱形 C . 双拱形 D . 三拱形

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• 盖挖法按施工流程可分为盖挖顺作法、盖挖逆作法以及（）。

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• 明挖法是修建地铁车站的常用施工方法，具有（）等优点。

  A . 施工作业面多 B . 工程造价低 C . 速度快 D . 围护结构变形小 E . 基坑底部土体稳定

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• 在城镇交通要道区域采用盖挖法施工的地铁车站，多采用（）结构。

  A . A.拱形 B . B.马蹄形 C . C.矩形框架 D . D.椭圆形

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• 在城镇交通要道区域采用盖挖法施工的地铁车站多采用（ ）结构。

  A . 梯形 B . 圆形 C . 拱形 D . 矩形框架

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• 在城镇交通要道区域采用盖挖法施工的地铁车站多采用（）结构。

  A . 双层衬砌 B . 临时支撑 C . 基坑围护 D . 矩形框架

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• 某城市地铁车站工程，采用明开挖法施工，车站长度128m，宽度19.6m，深度12.6，车站为三层三跨岛式形式，顶板覆土3m。该车站位置在现况城市主干道的主路之下，地下水位在地表下8m左右，施工中采用了井点降水。 对于危险性较大的基坑支护与降水工程，项目部编制了专项施工方案，由项目技术负责人和项目经理签认后实施。 项目技术负责人应承担哪些安全生产技术责任？

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• 隧道工程（盾构法与明挖、盖挖法）中，监督机构应对（）进行重点抽查。

  A . 地基处理与桩基、基抗支护结构、主体结构的施工质量、试验检测、隐蔽验收； B . 基抗开挖与支护、混凝土、钢筋、钢结构制作与安装、横向联络通道、结构防水、隧道抗渗堵漏及其他涉及结构安全与耐久性的关键工序验收； C . 预制管片的单片检漏检测报告和水平拼装验收记录； D . 基坑位移、地面沉降、隧道轴线、结构限界等与结构安全、使用功能和环境影响相关的重要指标； E . 施工所用材料的种类和数量等

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• 明挖法是修建地铁车站的常用施工方法，具有（ ）等优点。

  A . 施工作业面多 B . 工程造价低 C . 速度快 D . 围护结构变形小

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• 采用盖挖法施工的地铁车站多采用（　）结构。

  A . 矩形 B . 拱形 C . 双拱形 D . 三拱形

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• 下列地铁车站施工顺序中属于盖挖逆作法的是（）。

  A . 先从地表面向下开挖基坑至设计标高，再由下而上建造主体结构 B . 先建临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构 C . 先建临时结构顶板，根据主体结构层数，自上而下分层挖土、建造主体结构 D . 分块建筑临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构

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• 明挖法施工的车站主要采用()结构。

  A . 梯形 B . 矩形框架 C . 圆形 D . 拱形 E . 马蹄形

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• 采用明挖法施工的地铁车站多采用（ ）结构。

  A . 矩形框架 B . 圆形 C . 卵形 D . 拱形

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• 从目前国内外地下车站采用的施工方法来看，主要有（）、盖挖法和暗挖法三种。

  A . A.明挖顺作法 B . B.暗挖顺做法 C . C.盖挖顺做法 D . D.盾构法

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• 明挖法施工的城市地铁区间隧道结构通常采用（ ）断面。

  A . 矩形 B . 圆形 C . 椭圆形 D . 梯形

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• 第552题：矿山法施工的地铁车站不采用（）结构形式。[2019真题]

  A：框架 B：单拱 C：双拱 D：三拱

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• 第591题：在城镇交通要道区域采用盖挖法施工的地铁车站多采用（）。

  A：矩形框架结构 B：拱形结构 C：圆形结构 D：方形结构

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• 第612题：下列地铁车站施工顺序中属于明挖法的是（）。

  A：先从地表面向下开挖基坑至设计标高， 再由下而上建造主体结构 B：先建临时结构顶板， 再向下开挖基坑至设计标高， 由下而上建造主体结构 C：先建临时结构顶板， 根据主体结构层数， 自上而下分层挖土与建造主体结构 D：分块建筑临时结构顶板， 再向下开挖基坑至设计标高， 由下而上建造主体结构

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• 第627题：目前， 城市中盖挖法施工采用最多的是（）。

  A：盖挖顺作法 B：盖挖半逆作法 C：盖挖逆作法 D：敞口放坡法

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• 第662题：明挖法施工的地铁区间隧道结构通常采用（）断面。

  A：梯形 B：矩形 C：圆形 D：拱形

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• 第724题：明挖法施工地铁区间隧道结构一般为整体浇筑或装配式矩形结构， 其优点是（）。

  A：内轮廓与地下铁道建筑限界接近 B：内部净空利用充分 C：噪声低 D：结构受力合理 E：顶板上便于敷设城市地下管网和设施

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• 盖挖法施工也是明挖施工的一种形式，与常见的明挖法施工的主要区别在于（）。

  A.施工方法和效果不同 B.施工地点和顺序不同 C.施工方法和顺序不同 D.施工方法和地点不同

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