I类精密进近使用的是RVR最低标准小于800米时，必须满足以下条件：（）。

相似题目

• Ⅰ类精密进近的DH以确定的超障高（OCH）为计算依据，但由此确定的DH不得低于航空器飞行手册所载明的该航空器仪表飞行允许的最低高度/高，也不得低于使用精密进近导航设施完全参照仪表能达到的最低高度/高，而且不得低于（）.

  A . OCH+15m B . OCH+30m C . 允许机组可以使用的最低决断高

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• Ⅰ类精密进近的最低最低包括（）.

  A . DA/H和RVR B . DA/H和VIS/RVR C . MDA/H和VIS/RVR

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• Ⅰ类精密进近的DH以确定的超障高（OCH）为计算依据，但由此确定的DH不得低于航空器飞行手册所载明的该航空器仪表飞行允许的最低高度／高，也不得低于使用精密进近导航设施完全参照仪表能达到的最低高度／高，而且不得低（）

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• Ⅰ类精密进近最低标准的RVR（）

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• ILs进近程序规定有RVR最低标准，但如果RVR观测设备不工作，此时应考虑什么样的操作要素（）.

  A . 应将使用该机场相应的地面能见度 B . 如果跑道装有正在工作的高强度跑道边灯系统（HIRL），可以不考虑RVR最低标准 C . 如果ILS系统所有设备都工作，可以不考虑RVR最低标准

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• Ⅰ类精密进近使用范围的RVR最低标准小于800m时，必须满足（）.

  A . 机长在所飞机型上已获得了超过100h的机长飞行经验 B . 机长在所飞机型上已获得了超过100h的机长飞行经验，而且机长和副驾驶已经受到了Ⅰ类运行的理论教育 C . 机长在所飞机型上已获得了超过100h的机长飞行经验，而且机长和副驾驶已经受到了Ⅱ类运行的理论教育

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• 当进近灯工作时，非精密进近夜间飞行最低标准为：（）.

  A . 在白天的基础上最低下降高增加50米，能见度不变 B . 与公布的运行最低标准相同 C . 在白天的基础上最低下降高增加50米，能见度增加400米 D . 在白天的基础上最低下降高增加100米，能见度增加400米

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• 对于I类精密进近跑道，以下哪个限制面不是必须设立的（）

  A . 进近面 B . 内水平面 C . 内过渡面 D . 锥形面

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• 仪表进近图上公布有着陆的RVR最低标准，但RVR探测设备都不工作，不能报告跑道的RVR值，此时应进行哪种考虑（）.

  A . 用仪表进近图上公布的相应的地 B . 如跑道装有且在工作的高强度跑道边灯（HIRL），可以不考虑RVR最低标 C . 如果ILS系统的所有地面设施都工作，可以不考虑RVR最低标准

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• Ⅱ类精密进近的最低标准包括决断高（DH）和跑道视程（RVR）或能见度。

  A . 正确 B . 错误

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• 当进近灯光不工作时，Ⅰ类精密进近夜间着陆最低标准为：（）.

  A . 在白天的基础上能见度或跑道视程增加400米 B . 在白天的基础上能见度或跑道视程增加800米 C . 在白天的基础上DH增加15米 D . 最低能见度为飞机沿下滑道至决断高的一点（MAPt）到跑道入口的距离

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• RVR不等于气象上的能见度，II类进近在100英尺决断高度上满足飞机运行要求的RVR最低标准是（）、气象能见度是（）。

  A . RVR=1200英尺，600-800英尺 B . RVR=1500英尺，1000-1200英尺 C . RVR=1500英尺，600-800英尺 D . RVR=1200英尺，1000-1200英尺

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• 如果跑道中线灯不工作，I类精密进近着陆最低标准为跑道能见度（VIS）或跑道视程（RVR）800米，对非精密进近着陆最低标准无影响。

  A . 正确 B . 错误

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• Ⅱ类或Ⅲ类精密进近跑道需设置跑道中线灯，Ⅰ类精密进近跑道拟在跑道视程低于400米时供飞机起飞也需设置跑道中线灯。（）

  正确 错误

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• D类航空器Ⅰ类精密进近着陆最低标准为接地端RVR米（）

  A．500 B．600 C．700 D．800

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• 如果起飞的天气条件低于为该机场规定的I类精密进近标准时，需满足哪些条件方可允许起飞？（）

  A．等待本场天气天气条件达到I类标准 B．已经选择了起飞备降场 C．已经选择了航路备降场 D．预计到达起飞备降场时的云高和能见度不低于备降场的最低标准

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• 实施Ⅰ类精密进近时，如果能够获得RVR报告，则在该跑道上进行的进近和着陆应以哪里的跑道视程报告为准？（）

  A．接地区 B．中间段 C．末端

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• 对于在非精密进近中不使用CDFA技术的C/D类飞机，运行最低标准应在该机场最低标准之上RVR/VIS增加（）米。

  A．250 B．300 C．350 D．400

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• 类精密仪表进近着陆（APV）最低标准（在BALS/NALS下）（）

  A．能见度800米或RVR800米 B．能见度1200米或RVR1200米 C．能见度1600米或RVR1600米

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• 备降机场仪表飞行规则天气最低标准（对于至少有一套Ⅱ类精密进近程序的机场）（）

  A．云高90米 B．云高100米 C．云高120米

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• 对于未使用CDFA的非精密进近，C，D类航空器需要增加（）米的能见度/RVR来提高标准。

  A．200 B．400 C．800

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• 如果在非精密进近中部采用CDFA技术，应在局方批准的该机场最低标准之上，对于C，D类飞机，RVR/VIS至少增加（）。

  A．200M B．300M C．400M

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• Ⅰ类运行：DH不低于60米（200英尺)，VIS不小于800米或RVR不小于500米的精密进近着陆。（)

  是 否

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• 夜间运行所用跑道有完全进近灯光系统（FALS)，I类ILS设备在GP不工作时，C类飞机对应的最小RVR／VIS是（)米。

  A．800 B．550 C．1200 D．1600

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