施工单位完成作业后，经施工、设备管理单位检查达到放行列车条件，由施工负责人（或驻站联络员）、设备单位检查人（或设备单位指定人员）办理开通登记手续（）
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工程初步验收简称工程初验，工程初验应在完成全部设计工作量，设备功能、系统性能经检查、测试合格，竣工技术文件编报完毕，施工单位向建设单位提交（）后，由建设单位组织。
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工程初步验收简称工程初验，工程初验应在完成全部（），设备功能、系统性能经检查、测试合格，（）文件编报完毕，施工单位向建设单位提交完工报告后，由建设单位组织。
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起重工作中，重量达到起重设备额定负荷的（）及以上。应制定专门的安全技术措施，经单位批准，作业时应有技术负责人在场指导，否则不准施工。
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某建设单位将A工程承包给X施工单位，开工数月后，建设单位要求检查从开工至今的内业资料管理情况。经查看后，发现内业资料存在明显缺失。经双方协调，建设单位要求施工单位补全资料。企业用工要通过（）完成企业实名制管理的基础工作。
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施工单位应在实际施工调度命令的起止时间内完成施工作业，施工单位作业完成后，经施工、设备管理单位检查达到放行列车条件，由施工负责人（或驻站联络员）、设备单位检查人（或设备单位指定人员）办理开通登记（施工销记），车站值班员签认后，由车站值班员报告列车调度员开通线路。（）
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在隧道进行封锁线路作业，施工结束后，施工负责人进行全面检查，确认设备达到放行列车条件，人员、机具、材料全部撤出限界，方可开通线路。
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施工单位应在（）的起止时间内完成施工作业，施工单位作业完成后，经施工、设备管理单位检查达到放行列车条件，由施工负责人（或驻站联络员）、设备单位检查人（或设备单位指定人员）办理开通登记（施工销记），车站值班员签认后，由车站值班员报告列车调度员开通线路。
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封锁施工作业完成后，经哪些单位共同检查达到放行列车条件后，才能按规定办理开通登记和交接手续（）
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道施工结束后，施工领导人进行全面检查，确认设备达到放行列车条件，（）全部撤出限界，方可开通线路。
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如因设备原因，虽经施工人员努力，也难以达到质量标准的少数非“主要”检验项目，应由施工单位提出书面报告，经（）确认后，该检验项目可不参加质量评定
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根据《建设工程安全生产管理条例》，施工单位对达到一定规模的风险性较大的分部分项工程编制专项施工方案，经施工单位技术负责人和( )签字后实施。
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第878题：单位工程施工全部完成以后， 建设单位应组织有关的（）进行单位工程验收， 经检查合格后， 办理交竣工验收手续及有关事宜。
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施工（维修）现场为两个及以上单位综合利用天窗在同一区间或站内作业时，施工和高速铁路维修由施工办、普速铁路维修由指定（）施工（维修）主体单位，明确主体施工（维修）负责人。主体施工（维修）负责人负责协调各单位施工（维修）组织，各单位必须服从主体施工（维修）负责人指挥，按时完成施工和维修任务，确保达到规定的列车放行条件。
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施工作业完毕，但未达到正常放行列车条件时，驻调度所（驻站)联络员应在《行车设备施工登记簿》内登记（);在设备达到正常放行列车条件后，及时销记。
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主体施工（维修)负责人负责协调各单位施工组织，各单位必须服从主体施工（维修)负责人指挥，按时完成施工和维修任务，确保达到规定的列车放行条件。（)
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屋面工程施工时，每道工序施工完成后，应经施工单位或建设单位检查验收，并应在合格后进行下道工序的施工。（)
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运维、施工单位完成各项作业检查、办理交接后，施工人员应与将要带电的设备及系统保持安全距离，未经许可、登记，严禁擅自再进行任何（)作业。
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三级界面交接，生产交检修界面交接管理流程：属地单位在按照制定的方案处理结束后，由进行检查、确认，并组织维修、仪表、电气和施工单位进行检查、确认，达到交接条件后，相关单位签字，施工单位接收（）
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在天窗点内进行隧道作业，除按规定防护外，还应编好作业组，进出隧道由小组负责人清点人数；施工结束后，（）应对设备进行全面检查，确认设备达到放行列车条件，方准开通线路
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动土作业的施工方案经施工单位主管部门现场负责人、建设基层单位现场负责人签署意见及工程总图管理等有关部门确认签字后，由施工区域所属单位的工程管理部门负责人审批（）
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施工单位在实际施工调度命令的起止时间内完成作业后，经施工、设备管理单位检查达到放行列车条件，由()、设备单位检查人(或设备单位指定人员)办理开通登记(施工销记)，车站值班员(或列车调度员)签认后，按规定开通线路。在调度命令规定时间内完不成的施工，施工领导人必须提前10分钟向车间值班员提出续点延时请求。列车调度员按规定下达延时命令。
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某机电安装施工单位承建一地下室动力照明安装工程，建筑物为现浇钢筋混凝土结构，并已施工完成。预埋的照明电线管和其他预埋工作经检查无遗漏。线、电缆敷设后，设备安装接线前应做哪项检测工作？（）
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施工单位要严格执行铁路安全生产各项规章制度。对于施工前超范围准备、施工中挖断光电缆、爆破损坏行车设备、作业车辆溜逸、轨道车辆违章行驶、施工后线路未达到放行列车条件违章放行列车、开通后整修线路不及时、（）等危及行车安全的问题，要制定管理制度，坚决杜绝此类问题发生。施工料具要集中管理，必要时派人看守。对影响行车的各个环节，必须加强管理，落实措施，严密防范，确保行车安全
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《普速铁路工务安全规则》规定，作业时的防护和行车安全由施工单位负责。作业结束后，经工务段检查，确认线路无横向和纵向位移，道床恢复原状，并经夯实后，由（)设备管理部门接管并负责行车安全。
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