AC15、AC18型列车担当救援列车，需要推进载客列车上坡时，可使用“高加速”按钮，增加列车牵引力。（）
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上海地铁AC01/AC02型电动列车辅助逆变器是电压型逆变器
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上海地铁AC01/02型列车的辅助逆变器DBU15.1中同时采用了（）和升压式变换电路。
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首列载客列车之前及末列载客列车之后开行的切除ATP列车，车站需安排专人登乘监护。运营调度员组织确保末列载客列车之后开行的切除ATP列车与前行列车行车防护间隔至少一站两一间。
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进入封锁区间担当救援任务的救援列车车次是（）。
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首列载客列车之前及末列载客列车之后开行的切除ATP列车，车站需安排专人登乘监护。运营调度员组织确保末列载客列车之后开行的切除ATP列车与前行列车行车防护间隔至少一站一区间。
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上海地铁AC01/02型列车的辅助逆变器DBU15.1中同时采用了降压式斩波电路和（）。
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首列载客列车之前及末列载客列车之后开行的切除ATP列车，车站无需安排专人登乘监护。运营调度员组织确保末列载客列车之后开行的切除ATP列车与前行列车行车防护间隔至少两站两区间。
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救援列车可以载客担任救援任务。
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在列车内负载是在交叉的AC网络间分配的，整列车一半的AC负载是由两个AC网络中的一个供电。
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开行救援列车，车站值班员接到调度命令后，立即通知车站调度员根据救援需要组织编车并及时通知列检值班人员。救援列车出库后，车站于（）min内发车。
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AC15、AC18型列车如遇单节车停放制动故障，司机可至故障车设备柜切复空开进行处理（）
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正线运行时，当列车HMI上所有DC£¯AC红点时，报告OCC，列车（)。
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救援列车接近故障列车时应停车，与故障列车联系确认后进行连挂作业，连挂时限速km/h，连挂后两列车均为空驶的，推进故障列车运行时限速km/h，牵引故障列车运行时限速km/h；任一列车载客的，无论牵引还是推进均限速km/h（）
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担当救援的动车组列车需要跨区段担当救援任务时，列车调度员须通知机车调度员（动车司机调度员)指派添乘干部。（)
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正线客车故障__分钟时，行调可对在站线的准备担当救援任务的载客列车和故障列车发布清客命令或提前通知备用车司机整备好备用车空车前往救援（）
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车票售卖时间为车站最早一列载客列车到达前多少分钟至最后一列载客列车开出后多少分钟（）
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列车途中在本务机车前部加挂补机、更换本务机车或机车因故不能继续运行请求救援时，司机应在停车后并制动主管减压的情况下，解除列尾装置主机记忆的本务机车号码，加挂机车、更换后机车及救援机车连挂车列后担当本务时，重新建立“一对一”关系（）
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AC18型列车主控钥匙无法打开或主控钥匙打开后无效：检查TC车设备柜内空气开关21QF1是否断开，如断开则重新合上。（）
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AC07型列车发生情况，列车将触发紧急制动（）
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车站售票时间为最早一列载客列车到达前（）分钟至最后一列载客列车开出前（）分钟
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AC07型列车如发生制动不缓解，且车速大于3Km/h，列车“制动抱死”灯亮。（）
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AC15、AC18型列车空气压缩机安装在动车底架上。（）
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禁止使用工程车救援载客列车;使用工程车救援空电客车时，救援列车限速15km/h运行。（)
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B型地铁列车客室车门的供电电压为AC220V（)
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