上海地铁AC01/02型列车的辅助逆变器DBU15.1中同时采用了降压式斩波电路和（）。
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上海地铁列车的PC7Y/F型单元制动机可以通过拔出定位销进行停车制动手动缓解。
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上海地铁AC01/AC02型电动列车辅助逆变器是电压型逆变器
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NJ07型列车遇单个受电弓半弓打叉，且辅助逆变器未正常工作，可查看（）图标是否正常吸合，正常吸合则维持运营到终点；否则（）。
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上海地铁AC01/02型列车的辅助逆变器DBU15.1中同时采用了（）和升压式变换电路。
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上海地铁列车的PC7Y/F型单元制动机可以通过拔出定位销进行停车制动（）。
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上海地铁列车的PC7Y/F型单元制动机可以通过拔出（）进行停车制动手动缓解。
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NJ07型列车DDU故障栏显示：辅助逆变器故障，使用司控台REPB按钮复位，若恢复正常则继续运营。
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一号线地铁列车VVVF逆变器是使用GTO元件的电流型PWM逆变器。
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NJ07型列车单个受电弓半弓打叉，确认DDU上故障受电弓单元辅助逆变器状态。若辅助逆变器工作状态正常，DDU显示SIV通讯故障，则清客下线。
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一号线地铁列车逆变器的IGBT是一种由单极性的MOS和双极晶体管复合而成的器件，它兼有MOS和晶体管二者的优点，属于电流型驱动器件。
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NJ07型列车在网络正常模式下，当一台辅助逆变器故障时，（）闭合，可以将另一个单元的辅助供电接通，给本单元牵引系统的风机和制动电阻的风机等系统供电。
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一号线地铁列车VVVF逆变器是使用GTO元件的电压型PWM逆变器，以调频调压方式控制四台永久串联的主电机。
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NJ07型列车DDU故障栏显示：辅助逆变器故障，查看KMK图标是否正常吸合，正常吸合则维持运营至终点；否则维持运营至终点清客下线。
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一号线地铁列车辅助系统直流滤波电抗器L1安装在变压器箱内，而滤波电容器集成在IGBT逆变器模块上。
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上海地铁直流电动列车的牵引电动机为补偿型电机，额定功率为（）
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一号线地铁列车辅助系统逆变器采用直接两电平（）逆变电路
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杭州地铁2、4号线列车每辆Tc车设台辅助逆变器（）
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B型地铁列车牵引逆变器DCU中数字入出37板位18A指示灯黄灯亮表示______。
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重庆5号线As型地铁辅助电源系统的中压母线由并联的辅助逆变器供电，中压母线贯穿于整列车给整列车的中压负载同时供电，当中压母线接触器断开时，空压机立即停止工作（）
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AC15、AC18型列车担当救援列车，需要推进载客列车上坡时，可使用“高加速”按钮，增加列车牵引力。（）
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AC15、AC18型列车空气压缩机安装在动车底架上。（）
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B型地铁列车客室车门的供电电压为AC220V（)
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下列属于重庆B型地铁列车辅助逆变器保护的是（）
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上海地铁A型西门子列车，辅助逆变器输出供电方式有（）