关于失速警告系统描述错误的是（）

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• 失速警告系统的驾驶杆振动器的抑制信号来自（）。

  A . 电子电气设备舱 B . 右主起落架 C . 左主起落架 D . 后缘襟翼位置传感器

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• 失速警告系统的传感器包括（）。

  A . 迎角传感器 B . 襟翼位置传感器 C . 扰流板位置传感器 D . 空地传感器

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• 失速警告系统是通过什么来告诉机组飞机接近失速的（）

  A . 音响警告 B . 主警告灯 C . 抖杆警告

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• 失速警告系统通过比较（）来产生警告？。

  A . A.襟翼和缝翼的的位置 B . B.飞机特定的最大迎角与实际迎角 C . C.飞机的最大允许速度和实际空速 D . D.飞机的最大马赫数与实际马赫数

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• 失速识别与警告系统有几个通道？

  A . 1个 B . 2个 C . 3个 D . 4个

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• 以下哪个部件不提供信号（数据）给失速警告系统（）。

  A . 失速警告测试面板 B . 迎角传感器 C . PSEU D . 缝翼位置传感器

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• 飞行控制板上的“MACHTRIM”失效警告牌，关于它的工作原理错误的描述错误的是（）。

  A . 当一个FCC给出马赫配平失效信号时，马赫配平失效通告器即亮 B . 两个FCC都给出马赫配平失效信号时，马赫配平失效通告器才亮 C . 当仅一个FCC给出马赫配平失效信号时，马赫配平失效通告器不亮 D . 当仅一个FCC给出马赫配平失效信号时，马赫配平失效通告器不亮，但主警告通告器的复现信号可以使它点亮

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• 失速警告系统的抖杆器何时预位（）？

  A . A、在空中时 B . B、发动机工作后的任何时候 C . C、机上有电的任何时候 D . D、空中无线电高度10000英尺以下

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• 关于座舱高度警告，以下描述错误的是（）

  A . 座舱高度警告由10000FT高度电门触发 B . 高座舱度警告由14000FT高度电门触发 C . 座舱高度警告可由高度警告切断电门切断 D . 高座舱度警告电门触发后不需人工复位

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• 一个好的失速警告系统测试指示是（）

  A . 抖杆器马达的工作 B . 自动缝翼失效灯亮 C . 间断的音响警告喇叭响

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• 失速警告系统探测的警告迎角值：（）

  A . A、同型号飞机都是固定不变的 B . B、与飞机的速度对应确定 C . C、依据飞机翼形状态，速度和迎角变化率综合确定 D . D、依据飞机速度，襟翼位置和机翼安装角的大小综合确定

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• 失速警告（无ECAM显示），当迎角大于预定值时触发音响失速警告，这一角度取决于？选出错误的一项：（）

  A . A、速度/马赫数 B . B、飞行操纵规则（正常/备用/直接） C . C、缝翼/襟翼位置 D . D、重心

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• 失速警告系统给SG的信号用于（）

  A . 指示俯仰极限和失速警告 B . 失速警告 C . 显示失速警告带 D . 显示最大爬升角度

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• 失速警告系统推杆机构在：（）

  A . 驾驶杆上 B . 感觉定中机构上 C . 后扇形轮机构上 D . PCA上

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• 关于失速警告系统，以下说法错误的是（）

  A . 失速警告系统的核心部件是SMYD B . 失速警告的测试电门在P板上 C . 任何一套失速警告系统失效飞机都不能放行 D . 放出前缘缝翼可以改善时速的情况

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• 失速警告系统在计算失速速度时，非必需的参数是（）。

  A . 迎角 B . 惯性基准系统的输出 C . 空地传感器的输出 D . 大气数据系统的输出

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• 一个良好的失速警告系统试测会表现出：（）.

  A . 抖杆器电机抖动 B . 自动缝翼故障灯亮 C . 音响警告喇叭声音停止 D . 抖杆器抖动并喇叭发出声音

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• 关于FAR失速和1g失速的描述正确的是（）。

  A . FAR失速速度比1g失速速度大 B . FAR失速时机判断较早 C . FAR失速时载荷因数小于1

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• 关于失速实验错误的描述是（）

  A . 为了安全须阻档四个车轮并施加制动B B . 可以利用失速实验来加快变速箱升温 C . 连续进行不得超过5秒 D . 失速检测的时间间隔必须超过15-30S

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• 飞机失速警告系统向机组人员提供的警告信号是：（）

  A . A、连续的高频铃声 B . B、间断的高频铃声 C . C、抖杆器抖动驾驶杆 D . D、红色警告灯闪烁

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• 关于失速警告，下面哪点是正确的：（）.

  A . 飞机大角度爬升时，易触发失速 B . 抖杆器的振幅越高越好 C . 飞机的叶片式传感器探测飞机的实际迎角 D . 推杆器使飞机机头自动下俯

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• 系统-自动飞行下列关于低能量语音警告抑制情况的描述，哪一项是错误的（）

  A．两个无线电高度表都失效 B．选择了TOGA推力 C．飞机形态为全形态 D．在备用法则条件下

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• 失速警告系统的抖杆器如何预位？

  A.在空中时 B.发动机工作后的任何时候 C.飞机上有电的任何时候 D.空中无线电高度1000ft以下

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• 下列关于因结冰污染导致水平尾翼失速的描述错误的是（）

  A．水平尾翼存在积冰时使用襟翼，极可能导致水平尾翼出现失速 B．在积冰条件下飞行并放出襟翼时，机翼的正迎角和尾翼的负迎角都会增加 C．如果飞机在襟翼放出后开始抖动，则机组应预防可能出现的尾翼失速

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