某跨度为6m的钢筋混凝土简支吊车梁，安全等级为二级，环境类别为一类，计算跨度l 0 =5.8m，承受两台A5级起重量均为10t的电动软钩桥式吊车，吊车的主要技术参数见下表。［2008年真题］吊车主要技术参数表（g=10m／s 2 ） https://assets.asklib.com/psource/2016062811421554375.jpg 当仅在吊车竖向荷载作用下进行疲劳验算时，吊车梁的跨中最大弯矩标准值M k f （kN·m），应与下列何项数值最为接近？（）

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• 某混凝土单筋矩形截面简支梁，截面尺寸和配筋如下图所示，采用C30混凝土，HRB335纵筋，安全等级为二级。https://assets.asklib.com/psource/2016062811533267117.jpg

  A .若考虑架立筋2https://assets.asklib.com/psource/2016062811553549850.jpg 14为受压钢筋，则该梁承受的弯矩设计值能提高（）。

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• 某简支吊车梁，跨度12m，钢材为Q345钢，焊条为E50系列，承受两台75/20t重级工作制桥式吊车。吊车梁截面如下图所示，I x =1674660cm6，采用QU100钢轨，轨高15cm，与受压翼缘牢固连接。 https://assets.asklib.com/psource/2016062817143132290.jpg 已知梁最大轮压标准值P=312kN，则梁局部压应力σ c 最接近的数值为（）N/mm 2 。

  A . A.88 B . 102 C . 120 D . 137

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• 某钢筋混凝土梁的跨度为6m，则其合适的截面高度应为下列哪项。（）

  A . 300mm B . 400mm C . 550mm D . 800mm

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• 某承受均布荷载的简支梁跨度l0＝5m，截面尺寸b×h＝200mm×500mm，混凝土强度等级为C20，箍筋为HPB235级，纵筋为HRB335级钢筋，单排纵向受力钢筋，梁净跨为5m，as＝40mm。

  A .设梁内箍筋为Φ6@200双肢箍，支座边缘计算截面配弯起钢筋2https://assets.asklib.com/psource/2016062814200436272.jpg 16，弯起45°，弯起点至支座边缘的距离为480mm，则该梁能承受的均布荷载设计值q最接近于（）kN/m。

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• 某简支吊车梁，跨度12m，钢材为Q345钢，焊条为E50系列，承受两台75/20t重级工作制桥式吊车。吊车梁截面如下图所示，I x =1674660cm6，采用QU100钢轨，轨高15cm，与受压翼缘牢固连接。 https://assets.asklib.com/psource/2016062817143132290.jpg 验算纵向加劲肋与受压翼缘间区格的局部稳定性时，用到的临界应力σ cr1 （N/mm 2 ）最接近的数值为（）。

  A . A.345 B . 310 C . 235 D . 215

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• 跨度为8m混凝土设计强度等级为C40的钢筋混凝土简支梁，混凝土强度最少达到（)N/mm2时才能拆除底模。

  A . 28 B . 30 C . 32 D . 34

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• 跨度为8m、混凝土设计强度等级为C40的钢筋混凝土简支梁，混凝土强度最少达到（ ）N/mm2时才能拆除底模

  A . 28 B . 30 C . 32 D . 34

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• 钢筋混凝土简支矩形截面梁尺寸为250mm×500mm，混凝土强度等级为C30，梁受拉区配置3 https://assets.asklib.com/psource/2016062815031970694.jpg 20的钢筋（Al s =941mm 2 ），混凝土保护层c＝25mm，承受均布荷载，梁的计算跨度l 0 ＝6m。 若已知裂缝间纵向受拉钢筋应变不均匀系数ψ＝0.825，则该梁的短期效应刚度最接近于（）kN·m 2 。

  A . A.125668 B . 127020 C . 126100 D . 136100

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• 某简支吊车梁，跨度12m，钢材为Q345钢，焊条为E50系列，承受两台75/20t重级工作制桥式吊车。吊车梁截面如下图所示，I x =1674660cm6，采用QU100钢轨，轨高15cm，与受压翼缘牢固连接。 https://assets.asklib.com/psource/2016062817143132290.jpg 同时配置纵、横向加劲肋时，为验算纵向加劲肋与受压翼缘间区格的局部稳定性，此时采用的局部压应力σ c 最接近的数值为（）N/mm 2 。

  A . A.153 B . 137 C . 125 D . 89

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• 某简支吊车梁，跨度12m，钢材为Q345钢，焊条为E50系列，承受两台75/20t重级工作制桥式吊车。吊车梁截面如下图所示，I x =1674660cm6，采用QU100钢轨，轨高15cm，与受压翼缘牢固连接。 https://assets.asklib.com/psource/2016062817143132290.jpg 纵向加劲肋至腹板受压边距离h 1 最接近的数值为（）mm。

  A . A.300 B . 400 C . 500 D . 600

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• 某跨度为6m的钢筋混凝土简支吊车梁，安全等级为二级，环境类别为一类，计算跨度l 0 =5.8m，承受两台A5级起重量均为10t的电动软钩桥式吊车，吊车的主要技术参数见下表。［2008年真题］吊车主要技术参数表（g=10m／s 2 ） https://assets.asklib.com/psource/2016062811421554375.jpg

  A .按荷载效应的标准组合计算的吊车梁纵向受拉筋的应力σsk=220N／mm2，吊车梁的截面及配筋如下图所示，混凝土强度等级为C40，纵向钢筋保护层厚度为25mm，纵向受力钢筋采用HRB400级钢筋（https://assets.asklib.com/psource/2016062811454355550.jpg ），跨中实配纵向受拉钢筋为3https://assets.asklib.com/psource/2016062811454355550.jpg 20+4https://assets.asklib.com/psource/2016062811454355550.jpg 16（As=1746mm2）。试问，该吊车梁按荷载效应的标准组合并考虑长期作用影响的最大裂缝宽度wmax（mm），应与下列何项数值最为接近？（）B .https://assets.asklib.com/psource/201606281146173556.jpg

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• 跨度为8m、混凝土设计强度等级为C40的钢筋混凝土简支梁，混凝土强度最少达到()N/mm2时才能拆除底模。

  A . 28 B . 30 C . 32 D . 34

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• 跨度为8m、混凝土设计强度等级为C40的钢筋混凝土简支梁，混凝土强度最少达到（ ）N/mm²时才能拆除底模。

  A . 28 B . 30 C . 32 D . 34

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• 钢筋混凝土简支矩形截面梁尺寸为250mm×500mm，混凝土强度等级为C30，梁受拉区配置3 https://assets.asklib.com/psource/2016062815031970694.jpg 20的钢筋（Al s =941mm 2 ），混凝土保护层c＝25mm，承受均布荷载，梁的计算跨度l 0 ＝6m。 若已知按荷载效应的标准组合计算的跨中弯矩值Ml k ＝100kN·m，则裂缝间纵向受拉钢筋应变不均匀系数ψ最接近于（）。

  A . A.0.580 B . 0.635 C . 0.660 D . 0.771

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• 跨度为1.5m混凝土设计强度等级为C40的钢筋混凝土简支板，混凝土强度最少达到（）N/mm2时才能拆除底模。

  A . 20 B . 30 C . 32 D . 34

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• 跨度为8m混凝土设计强度等级为C40的钢筋混凝土简支梁（板），混凝土强度最少达到（）N/mm2时才能拆除底模。

  A . 28 B . 30 C . 32 D . 34

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• 一无吊车工业厂房，采用刚性屋盖，跨度为15m，其铰接排架结构计算简图及所承受的荷载设计值如下图所示。柱的截面尺寸为400mm×400mm，a s ＝40mm，混凝土强度等级为C30，结构安全等级为二级，纵向受力钢筋为HRB335。 https://assets.asklib.com/psource/2016062815002456973.jpg 设P＝400kN，q＝30kN，柱的净高H n ＝6m，则排架左列柱柱底截面的内力设计值M、N、V最接近于（）。

  A . A.M=90kN·m；N=400kN；V=15kN B . M=90kN·m；N=400kN；V=30kN C . M=100kN·m；N=800kN；V=15kN D . M=100kN·m；N=800kN；V=30kN

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• 某混凝土单筋矩形截面简支梁，截面尺寸和配筋如下图所示，采用C30混凝土，HRB335纵筋，安全等级为二级。 https://assets.asklib.com/psource/2016062811533267117.jpg 该梁能承受的弯矩设计值（kN·m）与下列（）项数值接近。

  A . A.144.9 B . 148.3 C . 151.6 D . 158.3

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• 某跨度为6m的钢筋混凝土简支吊车梁，安全等级为二级，环境类别为一类，计算跨度l 0 =5.8m，承受两台A5级起重量均为10t的电动软钩桥式吊车，吊车的主要技术参数见下表。［2008年真题］吊车主要技术参数表（g=10m／s 2 ） https://assets.asklib.com/psource/2016062811421554375.jpg 在大车的每个车轮处作用于吊车梁上的横向水平荷载标准值T k （kN），应与下列何项数值最为接近？（）

  A . A.8.5 B . 11.8 C . 14.1 D . 16.9

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• 某简支吊车梁，跨度12m，钢材为Q345钢，焊条为E50系列，承受两台75/20t重级工作制桥式吊车。吊车梁截面如下图所示，I x =1674660cm6，采用QU100钢轨，轨高15cm，与受压翼缘牢固连接。 https://assets.asklib.com/psource/2016062817143132290.jpg 为保证吊车梁的腹板局部稳定性，需配置的加劲肋为（）。

  A . A.横向加劲肋 B . 纵向加劲肋 C . 同时配置纵、横向加劲肋 D . 不需配置加劲肋

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• 一无吊车工业厂房，采用刚性屋盖，跨度为15m，其铰接排架结构计算简图及所承受的荷载设计值如下图所示。柱的截面尺寸为400mm×400mm，as＝40mm，混凝土强度等级为c30，结构安全等级为二级，纵向受力钢筋为hrb335。

  一无吊车工业厂房，采用刚性屋盖，跨度为15m，其铰接排架结构计算简图及所承受的荷载设计值如下图所示。柱的截面尺寸为400mm×400mm，a_s＝40mm，混凝土强度等级为C30，结构安全等级为二级，纵向受力钢筋为HRB335。<img src='https://img2.soutiyun.com/shangxueba/ask/18936001-18939000/18936802/2016062815002456973.jpg' /> A.

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• 某六层现浇钢筋混凝土框架结构办公楼，抗震等级为二级。某框架梁的净跨度为6.0m，在永久荷载及楼面活荷载作用下，当按简支梁分析时，其梁端剪力标准值分别为30kN与18kN;该梁左、右端截面考虑地震作用组合的弯矩设计值之和为832kN.m。求该框架梁端截面的剪力设计值。某六层现浇钢筋混凝土框架结构办公楼，抗震等级为二级。某框架梁的净跨度为6.0m，在永久荷载及楼面活荷载作用下，当按简支梁分析时，其梁端剪力标准值分别为30kN与18kN;该梁左、右端截面考虑地震作用组合的弯矩设计值之和为832kN.m。求该框架梁端截面的剪力设计值。

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