某简支吊车梁,跨度12m,钢材为Q345钢,焊条为E50系列,承受两台75/20t重级工作制桥式吊车。吊车梁截面如下图所示,I x =1674660cm6,采用QU100钢轨,轨高15cm,与受压翼缘牢固连接。 https://assets.asklib.com/psource/2016062817143132290.jpg 同时配置纵、横向加劲肋时,为验算纵向加劲肋与受压翼缘间区格的局部稳定性,此时采用的局部压应力σ c 最接近的数值为()N/mm 2 。
相似题目
-
高强度钢焊接,钢材组合为德国D ILLIMAX690+中国HG785E时,匹配焊接材料为德国()焊丝,E11018-G焊条。
-
某简支吊车梁,跨度12m,钢材为Q345钢,焊条为E50系列,承受两台75/20t重级工作制桥式吊车。吊车梁截面如下图所示,I x =1674660cm6,采用QU100钢轨,轨高15cm,与受压翼缘牢固连接。 https://assets.asklib.com/psource/2016062817143132290.jpg 已知梁最大轮压标准值P=312kN,则梁局部压应力σ c 最接近的数值为()N/mm 2 。
-
高强度钢焊接,钢材组合为德国D ILLIMAX690+中国Q345E时,匹配焊接材料为日本()焊丝,L-80SN焊条。
-
某车间操作平台梁,铰接于柱顶。梁跨度15m,柱距5m,梁上承受均布恒载标准值3kN/m(已包括自重),在梁的三分点处各承受一个固定集中活载,其标准值为F=340kN,且在固定集中活载处有可靠的侧向支承点,钢材为Q345钢,焊条为E50系列。钢梁截面及内力计算结果如下图所示。钢梁截面及内力计算结果 https://assets.asklib.com/psource/2016062817191017726.jpg 梁的最大弯曲正应力值σ应为()N/mm 2 。
-
某简支吊车梁,跨度12m,钢材为Q345钢,焊条为E50系列,承受两台75/20t重级工作制桥式吊车。吊车梁截面如下图所示,I x =1674660cm6,采用QU100钢轨,轨高15cm,与受压翼缘牢固连接。 https://assets.asklib.com/psource/2016062817143132290.jpg 验算纵向加劲肋与受压翼缘间区格的局部稳定性时,用到的临界应力σ cr1 (N/mm 2 )最接近的数值为()。
-
某车间操作平台梁,铰接于柱顶。梁跨度15m,柱距5m,梁上承受均布恒载标准值3kN/m(已包括自重),在梁的三分点处各承受一个固定集中活载,其标准值为F=340kN,且在固定集中活载处有可靠的侧向支承点,钢材为Q345钢,焊条为E50系列。钢梁截面及内力计算结果如下图所示。钢梁截面及内力计算结果 https://assets.asklib.com/psource/2016062817191017726.jpg 梁的折算应力应为()N/mm 2 。
-
某车间操作平台梁,铰接于柱顶。梁跨度15m,柱距5m,梁上承受均布恒载标准值3kN/m(已包括自重),在梁的三分点处各承受一个固定集中活载,其标准值为F=340kN,且在固定集中活载处有可靠的侧向支承点,钢材为Q345钢,焊条为E50系列。钢梁截面及内力计算结果如下图所示。钢梁截面及内力计算结果 https://assets.asklib.com/psource/2016062817191017726.jpg 验算梁的整体稳定性时,系数φ b 应为()。
-
某车间操作平台梁,铰接于柱顶。梁跨度15m,柱距5m,梁上承受均布恒载标准值3kN/m(已包括自重),在梁的三分点处各承受一个固定集中活载,其标准值为F=340kN,且在固定集中活载处有可靠的侧向支承点,钢材为Q345钢,焊条为E50系列。钢梁截面及内力计算结果如下图所示。钢梁截面及内力计算结果 https://assets.asklib.com/psource/2016062817191017726.jpg 如下图所示,验算此梁的折算应力时,应计算()。
-
某简支吊车梁,跨度12m,钢材为Q345钢,焊条为E50系列,承受两台75/20t重级工作制桥式吊车。吊车梁截面如下图所示,I x =1674660cm6,采用QU100钢轨,轨高15cm,与受压翼缘牢固连接。 https://assets.asklib.com/psource/2016062817143132290.jpg 纵向加劲肋至腹板受压边距离h 1 最接近的数值为()mm。
-
某跨度为6m的钢筋混凝土简支吊车梁,安全等级为二级,环境类别为一类,计算跨度l 0 =5.8m,承受两台A5级起重量均为10t的电动软钩桥式吊车,吊车的主要技术参数见下表。[2008年真题]吊车主要技术参数表(g=10m/s 2 ) https://assets.asklib.com/psource/2016062811421554375.jpg
-
某厂房侧跨采用单坡倒梯形钢屋架,跨度30m,柱距12m。屋架与柱顶铰结,屋面采用金属压型钢板、高频焊接薄壁H型钢檩条。屋架上下弦杆与腹杆间以节点板连接(中间节点板厚t=10mm)并均采用双角钢组合截面。屋架几何尺寸及部分杆件内力设计值如下图所示。屋架钢材全部采用Q235-B,焊条采用E43型。https://assets.asklib.com/psource/2016062817321757133.jpg
-
某箱形截面简支梁,跨度60m,梁宽b0=1m,梁高h=3.6m,采用Q345B钢,在垂直荷载作用下,梁的整体稳定性系数φb可取()。
-
某跨度为6m的钢筋混凝土简支吊车梁,安全等级为二级,环境类别为一类,计算跨度l 0 =5.8m,承受两台A5级起重量均为10t的电动软钩桥式吊车,吊车的主要技术参数见下表。[2008年真题]吊车主要技术参数表(g=10m/s 2 ) https://assets.asklib.com/psource/2016062811421554375.jpg 当仅在吊车竖向荷载作用下进行疲劳验算时,吊车梁的跨中最大弯矩标准值M k f (kN·m),应与下列何项数值最为接近?()
-
某跨度为6m的钢筋混凝土简支吊车梁,安全等级为二级,环境类别为一类,计算跨度l 0 =5.8m,承受两台A5级起重量均为10t的电动软钩桥式吊车,吊车的主要技术参数见下表。[2008年真题]吊车主要技术参数表(g=10m/s 2 ) https://assets.asklib.com/psource/2016062811421554375.jpg 在大车的每个车轮处作用于吊车梁上的横向水平荷载标准值T k (kN),应与下列何项数值最为接近?()
-
某车间操作平台梁,铰接于柱顶。梁跨度15m,柱距5m,梁上承受均布恒载标准值3kN/m(已包括自重),在梁的三分点处各承受一个固定集中活载,其标准值为F=340kN,且在固定集中活载处有可靠的侧向支承点,钢材为Q345钢,焊条为E50系列。钢梁截面及内力计算结果如下图所示。钢梁截面及内力计算结果 https://assets.asklib.com/psource/2016062817191017726.jpg 梁的最大剪应力值τ应为()N/mm 2 。
-
某简支吊车梁,跨度12m,钢材为Q345钢,焊条为E50系列,承受两台75/20t重级工作制桥式吊车。吊车梁截面如下图所示,I x =1674660cm6,采用QU100钢轨,轨高15cm,与受压翼缘牢固连接。 https://assets.asklib.com/psource/2016062817143132290.jpg 为保证吊车梁的腹板局部稳定性,需配置的加劲肋为()。
-
()吊车梁适用于厂房柱距不大于12m,厂房跨度为12~33m,吊车起重量为15~150t的厂房。
-
Q345R与20钢焊接,最好选取用()焊条。A.E5015B.E4315C.E308-15(A137)D.E8015
-
题16~22:某多跨厂房,中列柱的柱距12m,采用钢吊车梁,吊车梁的中心间距为2m,已确定吊车梁的截面尺寸如图3-6a图所示,吊车梁采用Q345钢制造,使用自动焊和E50焊条的手工焊。
-
某单层钢结构厂房γ0=1.0,柱距12m,其钢吊车梁采用Q345钢制造,E50型焊条焊接。吊车为软钩桥式吊车,起重量Q=50t/10t,小车重g=15t,最大轮压标准值P=470kN。[2014年真题]1.假定,当吊车为重级工作制时,应考虑由吊车摆动引起的横向水平力。试问,作用于每个轮压处的此水平力标准值(kN),与下列何项数值最为接近()
-
简支于柱顶的静定钢桁架,其材质为3号钢(Q235)。如仅将其下弦杆改为16Mn(Q345)钢,在同样的节点荷载作用下,下弦杆的内力()
-
某单层钢结构厂房γ0=1.0,柱距12m,其钢吊车梁采用Q345钢制造,E50型焊条焊接。吊车为软钩桥式吊车,起重量Q=50t/10t,小车重g=15t,最大轮压标准值P=470kN。[2014年真题]5.假定,吊车梁采用突缘支座,支座加劲肋与腹板采用双面角焊缝连接,焊脚尺寸hf=10mm,支座反力设计值R=1727.8kN,腹板高度为1500mm。试问,角焊缝的剪应力设计值(N/mm2)
推荐题目
- 气压或贮气筒内无压缩空气,将导致气压制动系()。
- 对不间断交流电源来说,当失去相关的380V电源时,将出现什么情况?该母线电压是否受影响?为什么?
- 糖尿病饮食治疗上应选择()
- SDH复用段投入业务测试周期不应小于12小时,而且须在设备的实际工作环境下连续进行。()
- 采用分期收款销售商品.收人的人账金额应为()。
- 甲骑摩托车从背后用力拉妇女乙皮包带,试图将皮包抢走。乙拽住皮包带不放。甲遂拉住皮包带并猛踩摩托车油门加速,乙当即被摔成重伤。甲的行为构成抢劫罪()
- 在 OSI 模型中,第 N 层和其上的 N+1 层的关系是()。
- 在电子商务安全系统中,基本上不属于技术上系统设计问题的有()。
- 商业银行全部理财产品投资于单一机构及其关联企业的非标准化债权类资产余额,不得超过理财产品发行银行资本净额的()
- 7、创业团队介绍中的哪项内容最受投资人关注: