零填挖路段的翻松、压实按实际发生量另计量
相似题目
-
轧道机在直线路段压实路基的运行方式？
-
滑坡按实际发生的挖除及回填体积，经监理人验收合格以后以立方米计量
-
某土堤工程，图纸设计总压实方量为48万m3，中间按分层压实检验计量，共12次。第11次计量时就已经达到总量48万m3，而工程尚未结束。没有设计变更，这种情况最后该土堤的总支付工程量应是（）。
-
某路段沥青面层压实度评定，当K≥K0时，按测定值不低于规定值减1个百分点的测点数计算合格率。
-
按水利工程计价规范，土石方填筑工程中，根据工程量计算规则按有效压实方体积计量的分项工程项目是（）
-
路基压实度评定时，当K≥K0，且单点压实度ki全部大于等于规定极值时，评定路段的压实度可得（）。
-
洞身开挖工程中，承包人出于机械故障而造成的超过允许范围的超挖，和由于超挖所引起增加的工程量，均按实际发生量予以计量。（）
-
路基填土压实机械的运行线路，在直线路段（）。
-
评定路段路基压实度满足（）时，该路段评定为不合格。
-
加筋土挡土墙工程中，基坑开挖与回填、墙顶抹平层、沉降缝的填塞、泄水管的设置及钢筋混凝土带的钢筋等，均按实际发生量另计量
-
零填挖路段含水量较高时路基施工应（）。
-
路基检验评定段的压实度代表值K小于压实度标准值，则该评定路段压实度为不合格，评为零分。
-
填石路堤每一压实层，用试验路段确定的（）指标检测压实质量。
-
高速公路、一级公路路基零填及挖方地段，路床顶面以下30~80cm的路基压实度应不小于（）。
-
透层和黏层工程中，对个别特殊形状的面积，应采用适当的计算方法计量。除监理人另有指示外，超过图纸规定的计算面积均按实际发生予以计量
-
路基整修（或整型）工作的费用应计入路基土石方作业的相关填挖工程单价内，不单独计量与支付（）
-
《公路工程标准施工招标文件》（2009年版）规定了挖方应挖至路床顶面，并对路床的压实检验，要求应翻松、碾压达到规定的压实度。但路床若发生超挖，承包人应自费回填并压实。（）
-
超过图纸或监理人规定尺寸的开挖，按实际发生量予计量
-
按水利工程计价规范，工程量按招标设计图示尺寸计算的填筑体有效压实方体积计量的分项工程项目有______。
-
高速公路联网单位核发的有效公务卡的车辆，在有效路段进，无效路段出，应按实际行驶里程收费。此题为判断题(对，错)。
-
历史成本计量属性要求，企业的各项财产在取得时按实际发生的成本计量，其后各项财产如果发生了价值减损，则应根据谨慎性要求计提减值准备，计提的减值准备减少资产的账面价值：如果各项财产发生了升值，则应根据客观性的原则相应调整增加财产的账面价值。（)
-
根据"评定标准"规定，当土方路基施工路段较短时，分层压实度必须点点符合要求，且实际样本数不小于6个
-
填石路堤施工过程中的每一压实层，可用试验路段确定（），控制压实过程。