空重车调整装置的手把、杠杆及轴、全重指示牌等须齐全良好。
相似题目
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车体落成后，空重车自动调整装置横跨梁与转向架移动杠杆及上拉杆的距离不小于（）。
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KZW-4G系列货车空重车自动调整装置制动缸压力随车辆载重变化在一定范围内自动无级地变化，从空车至全重车任何载重下的车辆制动率均小于车辆（）允许的制动率。
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空重车自动调整装置的空重位压力比是多少？
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制动阀、空车安全阀、脱轨自动制动装置、空重车自动调整装置等须有（）功能。
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现场作业人员对到达列车车辆装用手动式空重车调整装置的重车时，要将空重车调整手把调整到空车位试验安全阀及管系。
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补装的截断塞门手把涂白色油漆；手动空重车转换塞门手把及空重车指示牌丢失补装，底面涂（）油漆，突起部分涂红色油漆。
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U5A型空重车自动调整阀由侧重部，压力作用部，杠杆部，压力给排部组成。
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修竣并试验合格的货车空气制动阀、空重车阀等须将试验结果打印并保存。
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临修时，KZW系列空重车自动调整装置空重车显示牌丢失时补装，翻起显示重车位，涂（）油漆。（临修）
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空重车自动调整装置中比例阀盖上的空重车显示牌，（）。
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空重车调整装置的调整手把位置是根据车辆总重而定当车辆总重达到（）时按重车位调整。
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KZW系列空重车自动调整装置空重车显示牌丢失时补装，翻起显示（），涂白色油漆。
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空重车自动调整装置重车位性能试验时，置安定试验位按标准减压后，置保压位，空重车位指示牌须翻起，显示白色(重车位)。
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辅修车空重车调节手把及空重车指示牌底面涂（）色油漆，突起部分涂（）色油漆。
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空重车调整装置是车辆（）部分的部件之一。
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制动装置单车试验前，制动机空重车手把（）。
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货车手动空重车调整装置空重指示牌底面涂（）阜油漆。
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货车手动空重车调整装置空重车指示牌底面涂色油漆（）
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铁路长大货物车通用部分：轮轴、车钩及缓冲装置、冲击座及前、后从板座、承载弹簧、制动缸、制动杠杆、制动拉杆、制动阀、各风缸及管系、、人力制动机装置、空重车调整装置等配件（）
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KZW£4G系列货车空重车自动调整装置制动缸压力随车辆载重变化在一定范围内自动无级地变化，从空车至全重车任何载重下的车辆制动率均小于车辆（)允许的制动率。
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铁路长大货物车通用部分：轮轴、、冲击座及前、后从板座、承载弹簧、制动缸、制动杠杆、制动拉杆、制动阀、各风缸及管系、闸调器、人力制动机装置、空重车调整装置等配件（）
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补装的截断塞门手把涂白色油漆;手动空重车转换塞门手把及空重车指示牌丢失补装，底面涂（)油漆，突起部分涂红色油漆。
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空重车调整装置的手把、杠杆及轴、空重指示牌等须齐全良好。（)
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自动制动机、人力制动机和货车的自动制动机空重车调整装置状态良好、位置正确，制动梁及吊、各拉杆、杠杆无（）