简述信号工区与车站有哪些联劳协作？
相似题目
-
信号工区进行设备巡视，发现尖轨底部缺油，应及时向车站反馈。
-
信号工区值班人员接到车站信号设备启封的通知后，须做到什么？
-
总辅助按钮、复零按钮和事故按钮、总人工解锁按钮使用后，无信号工区的车站，电务人员接到车站上述按钮破封通知后，必须在（）天内进行加封。
-
故障按钮为装有计数器的加封按钮（计算机联锁为带密码按钮），车站每次使用故障按钮应在《行车设备检查登记簿》内登记（）并及时通知信号工区前来加封、销记。
-
信号工区与电力部门主要有哪些联劳协作？
-
调车组与机车乘务员、扳道组、站调（车站值班员）、调车区长密切合作，动作协调，安全好、效率高。由班组长组织牵头，（）召开一次联劳协作会议。
-
电气集中自动、半自动闭塞设备破封使用后，车站值班员应通知信号工区人员及时（）。
-
电务有信号工区的车站，总辅助按钮、复零按钮和事故按钮每日加封（）次，总人工解锁按钮每日加封1次。
-
车务人员需要使用手摇把时，不设信号工区的车站，由（）在《行车设备检查登记簿》上签字后，方可开锁、破封取出手摇把。
-
“顾全大局，联劳协作”是车辆钳工的职业道德规范。
-
未设信号工区的车站，信号工区维修人员何时对车站信号设备上已启封的设备进行加封，并在车站《行车设备检查登记簿》内办理销记？
-
沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，除立即连续发出（）和以停车手信号防护外，应采取紧急措施设法修复，并迅速通知就近车站和工务工区。
-
铁路是一个联劳协作、连续性很强的有机整体。
-
各专业（单位）须按各自需要参加动车组一体化管理会议，含动车所每日联合交班会、途中发生故障后相关部门分析会、月度联劳协作会。
-
《救细》对救援知识普及教育及机车司机、运转车长、中间站长、车站值班员、养路工长、信号工长、列检工长、救援队长、调车人员、轨道车司机、接触网工区工长、工务领工员等有关行车人员有哪些要求？
-
机车司机、运转车长、中间站站长、车站值班员、养路工长、信号工长、列检工长、救援队（班）长、调车人员、轨道车司机、接触网工区工长、工务领工员等有关行车人员必须掌握
-
手摇把使用完毕后，不设信号工区的车站，车站应及时通知信号工区，电务人员须在（）h内，会同车务人员共同清点数量，核对号码，车务加锁，电务加封。
-
报务员要树立（）观念，主动搞好联劳协作。
-
顾全大局、服从领导、听从指挥（）加强联劳协作
-
沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，除立即连续发出警报信号和以停车手信号防护外，应采取紧急措施设法修复，并迅速通知就近车站和工务工区。此题为判断题(对，错)。
-
未设信号工区且无信号人员驻站的车站，因道岔夹异物不能转换到位，经工务人员现场处置道岔恢复正常，并销记“××工务设备正常，故障原因为夹异物”时，车站即可恢复正常使用（）
-
当降雨量达到出巡警戒值时，各信号工区接到车站或段调度指挥中心通知后要立即进行冒雨巡查。（)
-
电务部门接到车站故障按钮、计轴复零按钮破封使用的通知后应及时到行车室加封。有信号工区的车站至少日加封一次;无信号工区的车站至少在巡检时加封。（)
-
钢轨有涂油施工时，施工负责人在施工过程中，应督促施工人员将施工区间内的站台及与车站相邻100米范围内的钢轨面油渍擦拭干净，并在销点注明，车站记录后汇报行调——《施工检修管理规定》（）
推荐题目
- 患者女，27岁， https://assets.asklib.com/psource/2015111113461191204.jpg 冠折2/3，已做完善根管治疗，咬合关系正常。以下哪种修复方案较恰当（）
- 调度集中区段，遇到特殊情况，车站使站内无作业的列车在站内临时停车时，由车站按规定发车。
- 装载机作业时，严禁（）站人。
- 下列关于公开招标的叙述，哪项不正确（）。
- “服从命令听指挥”反映的个人的执行力。
- 下列哪项不会导致代谢性酸中毒（）
- 职业选择的原则有哪些？（)
- 29、SQL语句中，Order By只能对数值类型的列进行排序。
- 银行卡外部欺诈的风险表现有（）
- 29、组合逻辑电路中，正确的描述是________。