养护作业控制区域下游过渡区的长度不宜小于（）m。
相似题目
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对于路肩清扫等人工移动养护作业，宜布设移动式标志或交通锥，其距人工移动养护作业起点不宜小于（）m。
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下游过渡区（保证车辆平稳地从工作区旁的车道横向过渡到正常车道的路段）和终止区（设置于工作区下游调整车辆行车状态的路段）的最小长度分别为（）m。
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若封闭车道宽度为3（m），限制车速40（Km/h），则养护维修作业控制区的车道封闭上游过度区最小长度为（）（m）。
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道路养护作业的终止区不宜小于（）m。
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交通锥可布设在上游过渡区、缓冲区、工作区和下游过渡区，布设间距不宜大于（）m。
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设计速度为100km/h的警告区（从作业控制区起点设置施工标志到上游过渡区之间的路段，用以警告车辆驾驶员已经进入养护维修作业路段，按交通标志调整行车状态）的最小长度为（）m。
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隧道养护作业控制区中交通锥的布设间距不宜大于（）m，缓冲区和工作区照明应满足养护作业照明要求。
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当路肩封闭，封闭路肩宽度为3.5m，限制车速为60km/h，则上游过渡区的最小长度为（）m。
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设计速度为80km/h的警告区（从作业控制区起点设置施工标志到上游过渡区之间的路段，用以警告车辆驾驶员已经进入养护维修作业路段，按交通标志调整行车状态）的最小长度为（）m。
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建筑基坑地下水控制中，管井的底部应设置沉砂段，井管沉砂段长度不宜小于（）m。（）
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封闭车道养护作业控制区与被借用车道上的养护作业控制区净距不宜小于（）km。
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公路养护维修作业控制区由（）、（）、（）、（）、下游过渡区和终止区组成。
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（）隧道养护作业应封闭隧道内整条作业车道，下游过渡区宜布置在隧道出口外。
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在电分段、软横跨等处作业，中性区及一旦断开开关有可能成为中性区的停电设备上均应接地线，但当中性区长度小于（）m时，在与接地设备等电位后可不接地线。
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下游过渡区的最小长度宜取（）m。
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当车道封闭，封闭车道宽度为3.75m，限制车速为60km/h，则上游过渡区的最小长度为（）m。
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在立交出、入口匝道附近及匝道上养护作业控制区布置中，匝道养护作业警告区长度不宜小于（）m。
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养护作业控制区布置时，在上游过渡区起点至下游过渡区终点之间应放置（）。
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若封闭路肩宽度为3（m），限制车速为40（km/h），则养护维修作业控制区的路肩封闭上游过度区最小长度应为（）（m）。
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长期和短期养护作业应布置警告、上游过渡、缓冲、工作、下游过渡、终止等区域。此题为判断题(对，错)。
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公路养护维修作业控制区里的过渡区一般分两种：上游过渡区和下游过渡区。此题为判断题(对，错)。
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《市政标准化图集中》中,高空作业设置警告区、上游过渡区、工作区及下游过渡区。 警告区最小长度 30 米；上 / 下游过渡区反光锥间距 1 米，城市支路沿行车方向至少 8 米；工作区周围用反光锥码放，反光锥间距 3 米（）
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公路养护作业下游过渡区的长度不宜大于30米。（)
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路基与桥台、横向结构物连接过渡段采用倒梯形设计，过渡段长度按公式L=a+（H-h）n确定，且不小于（）m，基床表层级配碎石内掺入5%水泥，基床表层以下级配碎石内掺入3%水泥，线路与横向结构物斜交时，基床表层以下三角区域采用掺入（）水泥级配碎石，过渡段长度L≥20+Z×sinα。