柴油机主机油泵出口管路的振动，主要是由于减压阀的开启压力及开启后（）的能力与主机油泵出口的油压不相匹配所引起的。
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冷水机组主机在开启前检查所有阀门状态：吸气截止阀、供液截止阀、加油阀，供液旁通阀（）。其它油气循环管路上的阀门特别是（）之间管路上所有阀门都必须开启，油系统必须畅通。
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减压阀多装在油泵附近，用以调整油泵出口压力。
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运行中电磁联锁LDT跳开的原因之一是主机油泵故障或（）管路严重漏泄，使机油压力低于100Kpa。
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主机油泵出口处的减压阀卡死在（），会造成机油压力低。
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柴油机起动循环的油路为：油底壳_÷起动机油泵_+逆止阀-+主机油泵出口-机油粗滤器-÷机油热交换器_柴油机、增压器各润滑处所_油底壳。
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16V240ZJB型柴油机转速为本1000r/min，主机油泵调压阀的开启压力为（）kPa。
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柴油机工作时，操纵台主机油泵出口压力不大于（）kPa。
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机油泵端盖上装有限压阀。当机油泵出口压力超过规定值时，限压阀开启，机油流回机油盘，限压阀的作用是（）。
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试分析水隔离泵油泵及其管路振动大的现象及原因。
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6240ZJ柴油机主机油泵安全阀的作用是使泵出口油压不超过（）kpa。
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主机油泵出口管路强烈振动现象的主要原因是该段管路内油压发生（）所致。
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测量控制管路中的液压，用来判断油泵及各种液压阀工作性能的好坏的方法是（）。
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通常在封缸运行时，采取必不可少的应急措施和考虑的因素是（）。 Ⅰ．抬起喷油泵滚轮 Ⅱ．关闭喷油泵的进出口阀 Ⅲ．考虑柴油机振动 Ⅳ．考虑增压器喘振 Ⅴ．考虑排气温度 Ⅵ．考虑排气颜色
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6240ZJ柴油机主机油泵出口油压通过滤网分两路，其中一路经（）机油滤清器回到油底壳。
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主机油泵出口压力为550kPa时，调整阀开启压力为550kPa。
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柴油机喷油泵出油阀上具有的减压环带，其作用是（）。
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加油机机械系统主要由油泵、油气分离器、测量变换器、加油枪、视油器、管路、机架外罩等构成。
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机车机油系统主要由主机油泵、机油热交换器、机油滤清器、启动（辅助）机油泵、逆止阀、截止阀、仪表及管路管件等组成。
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为使凉台燃油泵电机组互不干扰和当柴油机停机时，燃油不倒流，在各燃油泵出口管路上设置了（）
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柴油主机暖缸的方法有（） ①用蒸汽或电加热主淡水泵出口管路上的水，并起动独立淡水泵 ②蒸汽对膨胀水箱加热并开启淡水泵 ③停航时发电机冷却水至主机冷却腔循环
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柴油机喷油泵出油阀上的减压环带是为了降低喷油泵的开始泵油压力。
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潜泵式加油机主要由主机、潜油泵、泵头、电气控制箱、测量变化器、加油qiang、管路、视油器、机架外罩等部分构成（）
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柴油机主机油泵出口管路的振动，主要是由于减压阀的开启压力及开启（)与主机油泵出口的油压不相匹配所引起的。
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主机油泵出口处的（）卡死在开启位，会造成机油压力低。《铁路职业技能鉴定内燃机车钳工》第147页
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