线路两旁物件侵入限界无安全措施不准调车。在行车过程当中可以做与行车无关的事。
相似题目
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线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧少于1.5m时，不准调车。
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某单位员工在750kV架空电力线路两旁附近工作时，起重设备（包括起吊物件）与线路（在最大偏斜时）保持10m的距离，依据《电业安全工作规程（第1部分：热力和机械部分）》（GB26164.1-2010）规定，这是正确的。
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顺线路行走时，不得侵入限界，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。严禁在道心、枕木头上行走。不准脚踏（）等。
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工作票中规定的作业任务完成后，由工作领导人确认具备（）、（）条件，将作业人员、机具、材料撤至安全地带，撤除接地线，宣布作业结束，通知坐台要令人向（）请求消除停电作业命令；坐台要令人员向（）请求消除线路封锁命令。停电命令和行车封锁命令消除后，人员、机具不得再次上网和侵入建筑限界。
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结束作业时，下道后的小型养路机械必须放置稳固，不准侵入限界，采取防溜措施，并加锁固定。
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必须在超过2.5‰的线路上手推调车时，必须制定安全措施，报（）批准，纳入《车站行车工作细则》。
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营业线桥涵施工有关加固、防护不得侵入建筑限界。当对行车进行限速时，除应符合现行《铁路技术管理规程》的规定外，必须制定确保安全的措施，并应与（）签订协议后方可施工。
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某单位员工在10kV架空电力线路两旁附近工作时，起重设备（包括起吊物件）与线路（在最大偏斜时）保持3m的距离，依据《电业安全工作规程（第1部分：热力和机械部分）》（GB26164.1-2010）规定，这是正确的。
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当接触网已断导线等侵入建筑接限界危及行车安全时，则必须根据（）的规定进行防护处理。
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调车作业侵入接发列车进路，造成在繁忙干线以外的其他线路上客运列车脱轨3辆，并中断行车（）以上的为重大事故。
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厂内建构筑物设备和绿化物严禁侵入铁路线路和道路的建筑限界，并不得妨碍（）。现有已侵入限界的围墙和各种建构筑物（），拆除确有困难的永久性建构筑物，在其大修或改造时应予解决；未拆除前应制有效的安全措施，并在侵限处设置侵限警告标志。
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不准在铁道上摆放异物，无论是（）都不能摆放石头、砖块、铁棒等影响行车安全的物件。
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机械在铁路轨道两旁作业时应有（）。填挖边沿距轨道中心不得小于（），如机械发生意外情况侵入铁路行车线界而影响行车安全时，应立即派人持红色信号分赴两端各（）外进行停车防护，同时向就近车站或养路工区报告，并尽快组织抢修。在行车安全未恢复时不得（）。
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建筑接近限界指在铁路线上，为确保行车安全，靠近轨道的（）及设备，不得侵入一条固定的轮廓线。
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车辆在道路上行驶时，要求道路及道路两旁提供一定的视距空间以保证行车安全，称为视距限界。限界主要有（）等种类。
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邻近线路的通信杆、塔应采取必要的防护措施，防止杆、塔倾倒侵入铁路限界。
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线路两旁堆放的货物，距钢轨头部外侧小于（）时，不准调车。
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结束作业时，下道后的小型养路机械必须放置稳固，不准侵入建筑限界，采取防溜措施，并加锁固定。下道架()向线路方向倾斜。
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不侵入基本建筑限界（距线路中心2440mm）的作业，在制定好可靠地安全防护措施后，必须安排在天窗点内进行（）
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调车作业侵入接发列车进路。造成在繁忙干线以外的其它线路上客运列车脱轨3辆，并中断行车（）以上的为重大事故
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电客列车在运行过程中遇到瞭望视线不佳、确认困难时，司机将需加强瞭望，并适当（)、（)，防止线路上有行人或线路两侧有异物侵入运行限界，确保行车安全
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卸轨前应清理线路上的障碍，轨条应卸在轨枕端头外侧，并采取措施防止侵入限界。A.对B.错（）
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根据《接触网安全工作规程》（）规定, 侵入建筑限界的接触网作业，必须在（）的线路上进行
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线路两旁堆积货物侵入限界或调动超限无安全措施可以调车。（)