从甲板线上缘向下量至有关载重线的上缘之垂直距离称为法定干舷。（）
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登记深度是指（） Ⅰ．在登记长度中点处，自内底板上缘量至上甲板下缘之间的垂直距离； Ⅱ．在单层底船的登记长度中点处，自中内龙骨上缘量至上甲板下缘之间的垂直距离； Ⅲ．在登记长度中点处，自内底板上缘量至上甲板横梁上缘之间的垂直距离。
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载重线船长是指量自龙骨板上缘的最小型深（）处水线总长的（），或沿该水线从首柱前缘至舵杆中心线的长度，取大者。
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船舶干舷是指在船中处，甲板边线上边缘向下量到有关载重线（）的垂直距离。
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核定的干舷是在船中处从甲板线的上边缘向下量到载重线的（）的垂直距离
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船舶设计干舷是指在船中处，由干舷甲板上边缘向下量至有关载重线（）的垂直距离。
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在船舯处，由吃水线量至干舷甲板上缘的垂直距离称（）
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载重线标志外径为250mm，宽为25mm的圆圈与长为400mm，宽为25mm的水平线相交组成，圆圈的中心位于船中处。某船甲板线与上甲板上缘平齐，验船师在实船测量载重线标志位置的正确性。下述哪种勘验方法是正确的？（）
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核定的干舷是指在船中处从甲板线的上边缘向下量到有关载重线的（）的垂直距离。
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干舷是指（）由吃水线量到干舷甲板上缘的垂直距离。
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甲板线上边缘量至载重线圈中心的距离等于所核定的（）。
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型吃水系指船舯处由龙骨上缘（基线）量至夏季满载水线的垂直距离。型吃水亦称作设计吃水。（）
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营运检验中，在检验载重线标志时，船舶的干舷应从甲板线上缘向下量至（）
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干舷是在船中处从甲板线的下边缘向下量到有关载重线的上边缘的垂直距离。（）
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干舷是指（）由吃水线量至干舷甲板上缘的垂直距离
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载重线计算中，船长系指量至龙骨板上缘的最小型深85％处水线总长的（），或沿该水线从首柱前缘至舵杆中心线的长度，取其大者。
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船体中部由舷侧从平板龙骨上缘至上甲板下缘的垂直距离叫（）。
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船舶核定的干舷是在船中处从甲板线（）边缘向下量到有关载重线的（）边缘的垂直距离。
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沿夏季载重线，由首柱前缘量至尾柱后缘的水平距离称为（）
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载重线标记系指甲板线、载重线圈、横线及各种载重线的标记之总和。（）
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干舷系指在船长中点处从甲板线的上边缘向下量至有关载重线的上边缘的垂直距离。
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船中舷侧自满载水线量至甲板线上缘的距离称：
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在船长中点处沿船舷自平面龙骨上缘量至干舷甲板横梁舷端上缘的垂直距离为（）
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在船长中点处沿船舷自平板龙骨上缘量至干舷甲板横梁舷端上缘的垂直距离是（）
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登记深度是指①在登记长度中点处,自内底板上缘量至上甲板下缘之间的垂直距离;②在单层底船的登记长度中点处,自内龙骨上缘量至上甲板下缘之间的垂直距离;③在登记长度中点处,自内底板上缘量至上甲板横梁上缘之间的垂直距离（）
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