在《海牙-维斯比》规则中，船舶适航时间的要求是开航前和开航当时（ ）
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船长在船舶适航与保持船级方面的职责包括：（） Ⅰ开航前确认船舶证书都在有效期内 Ⅱ船员配备符合《船舶最低安全配员证书》要求 Ⅲ航行中避免发生碰撞、搁浅等影响船级的事故 Ⅳ按规定做好检查和记录，并予妥善保管
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《维斯比规则》在哪些方面对《海牙规则》作了修改？
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船舶存在下列哪些情况时，表明船长没有尽到船舶适航的责任？（） Ⅰ货舱及其他装货处所能够安全地装载和保管货物 Ⅱ开航时船舶燃油存量不足 Ⅲ船况良好，船舶证书齐全有效 Ⅳ开航前船舶存在关系到船舶、船员安全的缺陷
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《海商法》规定承运人必须在开航前和开航时恪尽职责使船舶适航，其具体含义是（）
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按照承运人应提供适航船舶的要求，船长在开航前和开航当时应确认（）。 Ⅰ．已为船舶适当地配备了船员； Ⅱ．船舶在各方面已得到了完善的装备； Ⅲ．船舶已得到适当的供应； Ⅳ．船舶货舱适货。
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为保证船舶适航，船长在开航前和开航当时应确认（）。 Ⅰ．船舶在各方面已得到了完善的装备； Ⅱ．船舶配员在数量上不低于该船最低安全配员证书的要求； Ⅲ．船员适任能力完全符合SOLAS公约的要求； Ⅳ．船员的身体状况完全符合STCW公约的要求。
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根据《海牙规则》，承运人对其所承运货物应负的最低限度责任，一是提供适航船舶，另一项责任是（）。
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在开航前船长应：（） Ⅰ、检查各种船舶证书和船员证书是否齐全，有无逾期 Ⅱ、保证船舶处于适航状态 Ⅲ、检查货物的运输单证和港口文件是否齐全 Ⅳ、保证所有人员均得到充分的休息
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《维斯比规则》在哪几个方面对《海牙规则》作了修改？
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船舶存在下列哪些情况时，表明船长没有尽到船舶适航的责任？（） Ⅰ货舱及其他装货处所能够安全地装载和保管货物 Ⅱ开航时船舶燃油存量不足Ⅲ船况良好，船舶证书齐全有效 Ⅳ开航前船舶存在关系到船舶、船员安全的缺陷
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为履行承运人的适航责任，船长在开航前和开航当时应确认（）。 Ⅰ．船舶在设计、构造、强度和稳性等方面具有克服预定航次中海上一般风险的能力； Ⅱ．船舶主、辅、锚机状况良好； Ⅲ．船舶助航设备状况良好； Ⅳ．船舶证书齐全并都在有效期内。
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1924年《海牙规则》要求承运人船舶开航前和开航当时，应当（），使船舶处于适航状态。
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《海商法》规定承运人须在开航前和开航时恪尽职责使船舶适航，其具体含义是：（）
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船长在开航前和开航当时应确认（）。 Ⅰ．船舶适航； Ⅱ．货舱适货； Ⅲ．船员适任； Ⅳ．旅客身体健康。
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根据《海牙规则》的规定，承运人必须在开航前和开航当时使船舶处于适航状态，这一义务包括的内容有（）。
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为保证船舶适航，船长在开航前和开航当时应确认（）。 Ⅰ．船舶证书齐全并有效； Ⅱ．船舶配员在数量上不低于该船最低安全配员证书的要求； Ⅲ．船舶在各方面已得到了完善的装备； Ⅳ．船舶已备足有一定安全余量的燃润料、物料、食品和淡水。
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船长在船舶开航准备方面的职责包括：（） Ⅰ检查确认船舶证书都在有效期内 Ⅱ督促二副备齐并改妥所需海图，绘妥计划航线 Ⅲ主持航前会议，检查船舶是否适航 Ⅳ对船舶缺陷的处理符合港口当局的要求
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在《海牙-维斯比》规则中，船舶适航时间的要求是开航前和开航当时（ ）
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在国际物流运输中，有关多式联运经营人的赔偿责任，《海牙规则》对每一件或每一货损单位赔偿的最高限额为100英镑；《维斯比规则》则为10000金法郎，或毛重每公斤30金法郎，两者以______为标准。
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目前调整班轮运输的国际公约主要有三个，即《海牙规则》、《维斯比规则》和《汉堡规则》。中国未参加上述三个公约，但我国的《海商法》在有关班轮运输的法律规定上是以海牙一维斯比体系为基础的，同时还吸收了《汉堡规则》中的内容，如实际承运人的概念、迟延交货的责任等。这一现象在法理学上最恰当的称呼是以下哪一个？
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《海牙规则》和《海牙-维斯比规则》关于诉讼时效，规定期限为（）
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开航前船长应积极做好各项准备工作，保证船舶适航，下列哪项属于航前准备工作（）①制订计划航线；②召开航前会议；③督促保安检查
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关于提单的国际公约有《海牙规则》、《维斯比规则》和（)。
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（）在开航前船长应__。I、检査各种船舶证书和船员证书是否齐全，有无逾期；II、保证船舶处于适航状态；III、检查货物的运输单证和港口文件是否文齐全；IV、保证所有人员均得到充分的休息
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