《海牙规则》和《海牙-维斯比规则》关于诉讼时效，规定期限为（）
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《维斯比规则》在哪些方面对《海牙规则》作了修改？
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《海牙规则》规定的承运人免责事由包括（）。
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《海牙规则》的诉讼时效为两年。（）
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《海牙规则》为承运人规定了最低限度的义务和最大限度的权利，它们是承运人（）.
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根据《海牙规则》规定，对于货物灭失或损害的诉讼时效为（）。
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依据《海牙规则》的规定，下列关于承运人最低限度义务的表述中哪个是正确的?
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《维斯比规则》在哪几个方面对《海牙规则》作了修改？
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海牙规则和我国的《海商法》为承运人规定的责任主要包括()。
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《海牙规则》中规定的诉讼时效是（）。
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依据《海牙规则》的规定，下列关于承运人适航义务的表述中哪个是错误的（）
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国际海事委员会先后起草和制定了《海牙规则》和《维斯比规则》，是具有官方性质的 航运组织机构。
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在国际货物运输法中，《海牙规则》规定诉讼时效是（）年。
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货物运输交接有关的国际公约有《海牙规则》、《维斯比规则》、《汉堡规则》、《铁路货物运输国际公约》、《国际公路货物运输合同公约》、《华沙公约》、《海牙议定书》等。
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下列关于《海牙规则》与《汉堡规则》的说法中何者正确?
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根据《海牙—维斯比规则》，下列原因造成货损的，承运人应承担责任的是:
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在《海牙-维斯比》规则中，船舶适航时间的要求是开航前和开航当时（ ）
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在《海牙-维斯比》规则中，船舶适航时间的要求是开航前和开航当时（ ）
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智慧职教: 我国海商法对承运人免责规定是参照了海牙规则和维斯比规则，实行的是 ；关于举证责任，参考了汉堡规则，采用了 。
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<span style="font-size:13px">目前调整班轮运输的国际公约主要有三个，即《海牙规则》、《维斯比规则》和《汉堡规则》。中国未参加上述三个公约，但我国的《海商法》在有关班轮运输的法律规定上是以海牙一维斯比体系为基础的，同时还吸收了《汉堡规则》中的内容，如实际承运人的概念、迟延交货的责任等。这一现象在法理学上最恰当的称呼是以下哪一个<span style=";font-family:times new roman;">？</span></span>
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在国际物流运输中，有关多式联运经营人的赔偿责任，《海牙规则》对每一件或每一货损单位赔偿的最高限额为100英镑；《维斯比规则》则为10000金法郎，或毛重每公斤30金法郎，两者以______为标准。
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目前调整班轮运输的国际公约主要有三个，即《海牙规则》、《维斯比规则》和《汉堡规则》。中国未参加上述三个公约，但我国的《海商法》在有关班轮运输的法律规定上是以海牙一维斯比体系为基础的，同时还吸收了《汉堡规则》中的内容，如实际承运人的概念、迟延交货的责任等。这一现象在法理学上最恰当的称呼是以下哪一个？
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目前已经生效的约束提单条款的国际公约有__（）①海牙规则；②维斯比规则；③汉堡规则；④安特卫普规则
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关于提单的国际公约有《海牙规则》、《维斯比规则》和（)。
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依照我国的《海商法》，多式联运经营人赔偿责任和责任限制，如果能确定货物灭失或损坏发生的运输区段，则适合《海牙-维斯比规则》第105条，也即实行（）
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