弯曲件的回弹主要是因为冲件弯曲变形程度很大所致。（）
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弯曲变形的大小和焊件的长度（）。
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弯曲回弹的表现形式是什么？产生回弹的主要原因是什么？
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材料的（）强度极限越高，弹性模量越小，弯曲件的回弹也越大。
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用机械矫正法矫正槽钢的变形时，为避免回弹的影响，应使槽钢在矫正时略呈反方向弯曲，（）是确定反变形量的依据。
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弯曲变形时，相对弯曲半径R/r越大，则回弹越小。
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弯曲件的精度受坯料定位、偏移、回弹，翘曲等因素影响。
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应注意到弯曲半径过小，容易产生（）拉裂，弯曲半径过大，塑性变形不充分，容易产生较大回弹，影响制件的尺寸精度。
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板料发生弯曲变形时，材料的屈服点越大，弯曲时回弹越小。（）
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带孔弯曲件的孔应尽可能设置在弯曲变形区之（）。
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弯曲件的回弹表现在（）回弹和（）回弹两方面。
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要根据弯曲的具体情况适当增减胎具的（）来抵消下胎后回弹或收缩变形。
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相对弯曲半径r/t增大，则弯曲件的回弹量（）。
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弯曲件的变形区主要在（）部分。
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弯曲“U”形制件的弯曲模，如果间隙过大，弯制后制件的回弹变形小。（）
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为了减少弯曲件的回弹，在双角弯曲时应（）。
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一般弯曲U形件时比V形件的回弹角大。
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工作件弯曲时，外层拉伸变形的大小主要取决于弯曲件的（）。
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因为管材在弯制过程中，具有回弹力，所以管子在弯曲时，弯曲角度应和图纸设计角度（）。
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焊接杆状焊件的焊缝布置对称时，容易产生弯曲变形。
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当外力去掉后，弯曲件产生回弹的原因是因为弯曲时板料（），所以产生回弹。
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当弯曲件的弯曲力大于设备的承载能力时，应当采用（）工艺，以降低材料的变形抗力。
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弯曲件的回弹主要是因为弯曲件弯曲变形程度过大而导致的
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弯曲变形时，相A弯曲半径越大，则回弹越小（）
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手工矫正法适用于一些小型简单焊件的弯曲变形和薄板的波浪变形的矫正（）
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