压力容器在反复变化的载荷作用下可能产生疲劳破坏。
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轴瓦应具有足够的疲劳强度,以防在载荷作用下产生疲劳裂纹和剥伤,以及()。
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金属材料在交变载荷作用下,经过相当次数的循环而不出现疲劳破坏的最大应力称为材料的()。
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以下工程实例中,属于疲劳破坏问题的是()。 ①起重钢索被重物拉断; ②车床主轴变形过大; ③空气压缩机的活塞杆工作中,在载荷反复作用下折断; ④铁丝在反复的折弯中被折断; ⑤千斤顶螺杆因压力过大而变弯; ⑥因齿轮轴变形过大而使轴上的齿轮啮合不良。
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零件在()作用下,容易产生疲劳破坏。
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在反复交变载荷的作用下,管道将产生()
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零件表面越粗糙,产生的应力集中现象就越严重,在交变载荷的作用下,其疲劳强度会降低。
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压力容器在反复变化的载荷作用下,可能产生()破裂。
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金属材料在无数次重复交变载荷作用下,而不破坏的()称为疲劳强度。
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螺栓的哪个部位不易在拉伸交变载荷作用下产生疲劳破坏?()
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容器频繁的开车和停车()引起压力容器受到反复应力作用而可能发生意外的疲劳破坏。
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二次应力产生的破坏,是在反复加载卸载及多次重复冷热交变作用下引起的疲劳破坏。对这类应力的限定,并不是一个时期的应力水平,而是采用许用应力范围和控制一定的交变循环次数。
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由于热应力反复作用而产生的破坏称为热疲劳。()
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压力容器承受交变载荷作用,可能在局部结构不连续处产生疲劳裂纹。
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在循环载荷和腐蚀介质的共同作用下,焊接结构所产生的破坏称为()。
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钢材在交变荷载反复多次作用下,可在最大应力远高于屈服强度的情况下突然破坏,这种破坏称为疲劳破坏。()
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某零件在工作过程中受两种交变载荷作用,第一种载荷出现的频率为40%,第二种载荷出现的频率为60%,已知对应于以上两种载荷达到疲劳破坏的循环次数分别为103次和104次,该零件在上述载荷谱作用下达到疲劳破坏的循环次数约为()。
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疲劳强度是材料在循环或交变载荷应力作用下()破坏的能力。
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零件疲劳破坏的特征主要()。 Ⅰ.断裂应力大于σb; Ⅱ.断裂应力小于σs; Ⅲ.突然断裂; Ⅳ.断裂前有前兆; Ⅴ.长时间在交变载荷作用下。
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在脉动变化的接触应力反复作用下,齿面缺陷处产生疲劳裂缝,扩展后引起小块金属剥落,形成小坑,称为齿面()
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钢材在连续反复载荷作用下,虽然应力还低于抗拉强度甚至屈服点,也会发生破坏,这种破坏属疲劳破坏。此题为判断题(对,错)。
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《移动式压力容器安全技术监察规程》规定:设计移动式压力容器时,应当能够承受在正常装卸和运输使用过程中可能出现的各种工况条件下的内压、外压、内外压力差等静载荷以及动载荷和热应力载荷等,同时还应当考虑移动式压力容器在设计使用年限内由于反复施加这些载荷而造成的疲劳载荷效应。()
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疲劳破坏是指钢材在()反复多次作用下,可能在最大应力远低于屈服强度的情况下突然破坏的现象。
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在消除残余应力的焊接结构中,在完全压-压循环载荷作用下,仍会产生疲劳裂纹。()
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容器在频繁交变载荷作用下容易产生疲劳破坏,这类容器主要有____。
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