零件在（）作用下，容易产生疲劳破坏。
相似题目
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零件在（）长期作用下将引起疲劳破坏。
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零件长期在交变的热应力作用下，将使零件产生（）破坏。
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某锚具组装件3个试样在疲劳荷载试验中，锚具零件未发生疲劳破坏，钢绞线因锚具夹持作用发生疲劳破坏的面积分别为原试样总面积的2~0 .4% .6~0，则对该批锚具试验检测结果的判定为（）
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金属零件被反复加热和冷却时，在其内部就会产生（），在此力反复作用下，零件遭到破坏的现象称为（）。
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零件表面越粗糙，产生的应力集中现象就越严重，在交变载荷的作用下，其疲劳强度会降低。
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燃烧不良引起（）将导致燃烧室零件产生疲劳破坏。
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受发动机的喷气噪声的影响部位：机身后段、水平尾翼、垂直尾翼。在这些部位最容易产生声振疲劳破坏的构件是（）？
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螺栓的哪个部位不易在拉伸交变载荷作用下产生疲劳破坏？（）
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龟裂是（）轴瓦容易产生的疲劳破坏形式。
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汽车零件与构件产生断裂往往由疲劳引起，疲劳破坏占断裂事故的（）
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疲劳是指许多零件工作时随的应力值通常都低于制作材料的屈服点或规定残余伸长应力，零件在这种循环载荷作用下，经过一定循环次数后仍会产生裂纹或发生突然断裂，这种现象称为疲劳。
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（）在闸门运行过程中，由于某些特殊原因，闸门产生（），容易引起构件疲劳，门体变形，闸门受到破坏。
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设备零件在受到（）作用时有可能会产生疲劳损伤。
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气缸盖（）容易产生腐蚀疲劳破坏。
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某零件在工作过程中受两种交变载荷作用，第一种载荷出现的频率为40%，第二种载荷出现的频率为60%，已知对应于以上两种载荷达到疲劳破坏的循环次数分别为103次和104次，该零件在上述载荷谱作用下达到疲劳破坏的循环次数约为（）。
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压力容器在反复变化的载荷作用下可能产生疲劳破坏。
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零件热疲劳破坏的特征是在受热面上产生（）裂纹。
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零件疲劳破坏的特征主要（）。 Ⅰ.断裂应力大于σb； Ⅱ.断裂应力小于σs； Ⅲ.突然断裂； Ⅳ.断裂前有前兆； Ⅴ.长时间在交变载荷作用下。
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零件长期在交变的机械应力作用下，将使零件产生（）破坏。
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柴油机运转中应（），以防止燃烧室零件产生疲劳破坏。
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机械零件之所以产生疲劳破坏主要是由于制造这些机械零件的材料表面或内部有缺陷，如（）、（）。
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曲轴的扭转疲劳破坏是在（）或（）产生严重的交变扭转应力作用下发生的。
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零件在（）长期作用下将引起疲劳破坏
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容器在频繁交变载荷作用下容易产生疲劳破坏，这类容器主要有____。