当飞机飞进温度为-20℃左右的云中时，常形成（）.
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当飞机飞进温度低于0℃几度和水滴较大的云或冻雨中时，常形成（）.
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飞机在层状云中飞行时遇到轻度积冰，此时大气温度为-18℃，要脱离积冰区最好的方法是（）.
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当飞机低速穿过温度略低于0℃和含有半径较大的过冷水滴云或冻雨时，常常形成什么？
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毛冰：表面粗、不平，冰结得比较牢固，色泽象白瓷，又称瓷冰。多形成在（）的过冷云或混合云中。其对飞机的气动性能的改变比明冰大，冻结又较牢固，对飞行的影响不亚于明冰
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在云中飞行时，若光线从飞机尾部方向投射过来，容易产生（）的感觉。
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脑力劳动对温度的反应更敏感，当有效温度达到（）摄氏度时，脑力劳动的效率就开始下降。据研究，意外事故率最低的温度为20摄氏度左右，温度高于28摄氏度或者低于10摄氏度，意外事故增加30%。
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毛冰通常是在冻雨中或在大水滴组成的温度为0—--10℃的过冷云中飞行时形成的。
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飞机积冰中的明冰是牢固的透明光滑的冰层。通常是在冻雨中或在大水滴组成的温度为（）的过冷云中飞行时形成。
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当飞机低速穿过温度为-20℃左右云滴较小的云中时，常形成什么？
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在云中飞行时，若光线从飞机尾部方向投射过来，容易产生（）.
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当飞机在0℃至一15℃温度下飞行时，最容易在飞机上快速形成明冰的云是（）.
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云中飞行时，机体碰撞过冷水滴后，如果机体表面温度低于（），过冷水滴就会在机体的某些部位冻结并积聚起来，形成飞机积冰。
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当飞机低速穿过温度略低于0°C和含有半径较大的过冷水滴滴云或冻雨时，常常形成（）.
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假如温度接近或低于结冰点，哪种云中具有雨、雪或冰丸，因而导致严重飞机积冰（）.
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飞机积冰中的透明冰层，是由许多表面粗糙的如同地面雾淞一样的多粒状冰晶组成的。不透明冰层多在温度为（）的混合云中形成。
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飞机在云中绕飞雷雨时应具备的条件是（）。
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锈菌病菌适宜生长条件为气温17-22℃，相对湿度在80%以上，当温度在20-30℃时，有利于孢子的形成，尤其是叶片（）利于孢子的萌发和侵入。
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一架飞机在层状云中飞行时遇到轻度积冰，此时飞机上大气温度计读数为-2℃，要脱离积冰区最好的方法是（）.
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在层状云中飞行时，飞机正在接近雷暴云的标志是（）。
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飞机积冰中的毛冰表面粗糙不平，但比较牢固，色泽象白瓷一样，故又称瓷冰。毛冰多形成在温度为（）的过冷云或混合云中。
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当飞机在 O ℃ 至 15℃ 温度下飞行时，最容易在飞机上快速形成明冰的云是（)
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脑力劳动对温度的反应更敏感，当有效温度达到（）时，脑力劳动的效率就开始下降。据研究，意外事故率最低的温度为20摄氏度左右，温度高于28摄氏度或者低于10摄氏度，意外事故增加30%。
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空气也是有黏性的，空气的黏度为（）秒（当温度为15℃时）。虽然空气黏度很小，但对于飞机来说关系很大
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当飞机在0－15摄氏度温度下飞行时，最容易在飞机上快速形成明冰的云是：（）