为了减少细长轴磨削时的切削力，砂轮可修成（）

相似题目

• 合理选择车刀的几何形状可以降低径向切削力防止细长轴变形，主要有方法（）。

  A . A.减小主偏角 B . B.增大前角 C . C.增大后角 D . D.减小刀尖圆弧 E . E.减少倒棱宽度

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• 磨削小直径深孔时，为了减少砂轮的“让刀”现象，砂轮的宽度可得（）。

  A . 宽些 B . 窄些 C . 不变 D . 任意

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• 工件在磨削区域由于受到两旋转砂轮的切削力不同会发生一定速度的（）运动。

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• 车细长轴时，为减少弯曲变形，车刀的主偏角应取（），以减少径向切削分力。

  A . A、15°~30° B . B、30°~45° C . C、45°~80° D . D、80°~93°

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• 磨削小直径深孔时，为了减少砂轮的“让刀”现象，砂轮的宽度可选得（）.

  A . 宽些 B . 窄些 C . 不变 D . 任意

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• 车削细长轴时，为了减少径向切削力引起工件的弯曲，车刀的（）应选择在80°～93°。

  A . 主偏角 B . 副偏角 C . 主后角 D . 副后角

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• 磨削表面粗糙度Ra0.4μm的细长轴，应选用的砂轮粒度是（）。

  A . 60# B . 100# C . 120# D . 80#

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• 砂轮磨内孔时，砂轮轴刚度较低，当砂轮在孔口位置磨削时，砂轮只有部分宽度参加磨削，切削力（），孔口外的孔径磨出的较大。

  A . A、大 B . B、较大 C . C、小 D . D、较小

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• 车削细长轴时，切削力中三个分力以（）对工件的弯曲变形影响最大。

  A . A、主切削力 B . B、进给抗力 C . C、背向力 D . D、摩擦力。

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• 磨削细长轴或薄壁套外圆时，应选用较硬的砂轮时。

  A . 正确 B . 错误

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• 切削加工的细长轴类零件为了防止变形，常用（）。

  A . 淬火 B . 除应力退火 C . 回火 D . 高温退火

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• 磨削薄壁套时，砂轮粒度应粗些，硬度应软些，以减少磨削力与磨削热。

  A . 正确 B . 错误

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• 为了减少径向力，车细长轴时，车刀主偏角应取（）。

  A . A、30°~45° B . B、50°~60° C . C、80°~90° D . D、15°~20°

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• 车细长轴时，为了减少背向力引起工件的弯曲，车刀的主偏角应选择（）

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• 对不宜调头装夹、车削的细长轴，可安装跟刀架或中心架进行车削，以增加工件的（），抵消径向切削力，减小工件变形。

  A . 强度 B . 硬度 C . 刚度 D . 韧性

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• 磨削细长轴的关键是减小磨削力和提高工件的（）。

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• 在车削细长轴时，为了减小工件的变形和振动，故采用较大（）的车刀进行切削以减小径向切削力。

  A . A、主偏角 B . B、副偏角 C . C、后角 D . D、副偏角和后角

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• （）不会减小车削细长轴的过程中的径向切削力。

  A . A、加大前角 B . B、减小后角 C . C、采用正的刃倾角 D . D、减小倒棱宽度

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• 车削细长轴时，不论是低速还是高速切削，为了减少工件的温升而引起热变形，必须加注（）充分冷却。

  A . 水 B . 柴油 C . 乳化液 D . 机油

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• ()不会减小车削细长轴的过程中的径向切削力。

  A．加大前角 B．减小后角 C．采用正的刃倾角 D．减小倒棱宽度

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• 车细长轴时，为了减少径向切削力引起工件的弯曲，车刀的主偏角应选择（)。

  A、45°～60° B、60°～70° C、80°～93°

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• （）不会减小车削细长轴的过程中的径向切削力

  A．加大前角 B．减小后角 C．采用正的刃倾角 D．减小倒凌宽度

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• 车细长轴时，为了减少工件的热变形伸长，应加充分的切削液（）

  是 否

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• 不会减小车削细长轴的过程中的径向切削力（）

  A．加大前角 B．减小后角 C．减小倒棱宽度 D．采用正的刃倾角

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