二轮汽车行驶于弯路时，在之前行驶的直路附近充分减速慢行后通行。
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汽车在行驶时，常规制动（），驻车制动器可以临时使用，将汽车减速。
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汽车的（）用于汽车行驶时减速或停车。
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汽车制动跑偏是指在行驶中制动时不能按（）方向减速停车。
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汽车在行驶中制动时不能按直线方向减速停车称为制动侧滑。
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（）装置用于汽车行驶时减速或停车。
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汽车主减速器（）损坏，可引起汽车在转弯时产生异响，而在直线行驶时没有异响。
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汽车在高速行驶中出现制动失效时，驾驶员应握稳方向，拉驻车制动，减速停车。
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二轮车辆行驶在较陡坡路段附近时，必须暂停，禁止超车。
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行驶于弯路时有可能发生离心力作用，因此在弯路转弯时应保持原来的速度行驶。
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当二轮汽车在弯路处超速行驶中急打方向盘或是急刹车时，因为离心力的作用，容易造成车辆摔倒或滑到公路以外处。
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在高速行驶时，不应换向。若要换向，应先踏下制动踏板充分减速后（一般小于20km/h），再进行换向。
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当汽车在一般条件下行驶时，应选用双速主减速器中的高速档，而在行驶条件较差时，则采用低速档。
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汽车在行驶时制动不减速，连续数次踏下踏板不产生制动，称为（）
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汽车在行驶中，其行驶速度发生变化时，会引起惯性作用。汽车减速行驶时，惯性力方向与汽车运动方向（）。
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二轮汽车行驶在下坡路段时，使用同上坡时相同的变速档为佳。
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汽车在行驶中制动时不能按直线方向减速停车称为制动跑偏。
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二轮汽车在公路拐角或弯路行驶时，为了预防或避开其他车辆越过中央线是，应随时注视前方小心驾驶。
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高速行驶的汽车发生转向失控且偏离直线行驶方向时，驾驶员应（），尽快减速停车。
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汽车制动时，使汽车减速行驶的力主要是（）。
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雪路行驶，在弯路、坡道河谷等危险地段行驶时，应特别注意选择（），必要时停车勘察。
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在实际行驶时，汽车通常在上坡之前加速，使汽车可得到较高的车速，然后利用上坡时的减速惯性力来提高爬坡能力，这种惯性力克服坡度的方法叫 。
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汽车在坡道上行驶时，在发生纵向倾覆之前，首先发生横向滑移。（)
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14、当汽车在平直路面上减速行驶时，减速度越大，前轴上的垂向载荷越大。
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主减速器（）破坏,可引起汽车在转弯时产生异响,而任直线行驶时没有异响
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