当普通外圆车刀的主偏角由450改变为750时，切削过程中的切削力会出现（）。

相似题目

• 当车刀的主偏角由45°改变为75°时，切削过程会出现（）。

  A . A．径向力增大，轴向力减少 B . B．径向力减小，轴向力增大 C . C．径向力增大，轴向力增大 D . D．径向力减小，轴向力减小

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• 当加工工件由中间切入时，副偏角应选用（）车刀。

  A . 45°～60° B . 6°～8° C . 75° D . 切刀或切槽刀

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• 车细长轴时，为减少弯曲变形，车刀的主偏角应取（），以减少径向切削分力。

  A . A、15°~30° B . B、30°~45° C . C、45°~80° D . D、80°~93°

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• 车刀前角越大，主切削力越小。主偏角加大时，主切削力减小，当主偏角为60～75°时，主切削力最小。

  A . 正确 B . 错误

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• 为了减少外圆镗刀在切削过程中径向切削力引起的振动，一般采用（）以上的主偏角。

  A . 45° B . 60° C . 90°

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• 对于外圆车刀，一般取副偏角为6º-8º。

  A . 正确 B . 错误

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• 外圆车刀切削部分结构由哪些部分组成？

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• 为了减小外圆镗刀在切削过程中径向切削力引起的振动，一般采用（）以上的主偏角。

  A . 30 B . 45 C . 60 D . 90

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• 车刀的主偏角为（）时，其刀尖强度和散热性能最好。

  A . A、45°； B . B、75°； C . C、90°

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• 计算题：已知工件材料为HT200（退火状态），加工前直径为70mm，用主偏角为75°的硬质合金车刀车外圆时，工件每秒钟的转数为6r/s，加工后直径为62mm，刀具每秒钟沿工件轴向移动2.4mm，试计算切削用量三要素。

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• 车削细长轴外圆时，车刀的主偏角应为（）。

  A . 90° B . 45° C . 75&deg

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• 外圆车刀的主切削刃是（）

  A . 直线 B . 曲线 C . 直线曲线均可

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• 车刀的主偏角为90°，前角为5°，刀刃倾角为-5°，铣削焊接硬质合金刀片的阶台缺口时，可作为（）的加工。

  A . A、单斜面 B . B、复合斜面 C . C、单斜面和圆弧面

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• 弯头车刀刀头的几何形状如习图所示，试分别说明车外圆、车端面（由外向中心进给）时的主切削刃、刀尖、前角、主后角αo、主偏角kr和副偏角。https://assets.asklib.com/psource/201503191138362899.jpg

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• 车削外圆时切削刃高于中心，车刀的工作角度变化为（）

  A . 前角增大 B . 前角减小 C . 后角增大 D . 后角减小

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• 车刀前角越大，主切削力越小。主偏角加大时，主切削力加大，当主偏角为60～75°时，主切削力最大。

  A . 正确 B . 错误

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• 当进行零件轮廓车削时，若加工的要素含有90度的台阶，车刀的主偏角应大于90度

  A . 正确 B . 错误

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• 车刀的主偏角越大（）。径向切削力就越（），使工件变形越（），故在车削细长轴时，车刀主偏角应选取较（）值。

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• 一把普通外圆车刀的主要角度有前角、后角、副后角、（）、副偏角、刃倾角等。

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• 对于外圆车刀，一般取副偏角为6º~8º。（)

  是 否

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• 车细长轴时，为了减少径向切削力引起工件的弯曲，车刀的主偏角应选择（)。

  A、45°～60° B、60°～70° C、80°～93°

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• 车一毛坯直径为60mm的轴，要一次进给车至直径为50mm，选用f=0.5mm/r，车刀的主偏角kr=90°，刃倾角λs=0°，切削层参数——切削厚度、切削宽度和切削层面积如何计算？

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• 工件外圆形状允许时，粗车刀主偏角最好选（）左右

  A．45 B．75• C．90• D．60•

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• 强力切削时，外圆车刀的主偏角选用（）

  A．45° B．55° C．65 D．75°

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